作者 | 劉寶丹

編輯 | 張曉玲

(資料圖)

兩年前的8月5日，馬斯克在推特上發(fā)布了一個消息：“沃爾特·艾薩克森正在寫我的傳記。”此后，所有進程一直在秘密進行。兩年后，這本書終于要出版了。

8月29日，在中信出版集團舉行的《埃隆·馬斯克傳》新書試讀會上，國內版總策劃李穆宣布，該書將于9月12日全球首發(fā)，而且將會是中英文同步上市。

對國內讀者來說，上一本關于馬斯克的傳記還是十年前的《硅谷鋼鐵俠》，馬斯克當時還沒現(xiàn)在這么火。如今，馬斯克不僅成為全球首富，更是引領全球進人電動汽車時代、私人太空探索時代和人工智能時代的企業(yè)家。

據(jù)了解，這本書的內容橫跨五十余年，從上世紀70年代寫起，數(shù)據(jù)一直更新至2023年4月20日，是目前為止關于馬斯克創(chuàng)業(yè)、成長、生活、家庭生活最為詳實豐富的一部，而且內容更側重馬斯克近十年的經歷。李穆對華爾街見聞表示，近十年的新內容占比大約60%。

由于采訪一直持續(xù)到今年6月，所以書里對很多馬斯克最新的動態(tài)包括收購推特背后的故事、對AI的探索等都有涉及。

該書最大亮點是由馬斯克親自參與并公開推薦。李穆表示，馬斯克給與了目前為止最大權限的深度跟訪，無干涉、無刪減，而且他至今還未讀過這本書。

值得關注的是，該書作者沃爾特·艾薩克森是知名傳記作家、暢銷書榜單常客，曾創(chuàng)作《喬布斯傳》《富蘭克林傳》等一系列經典傳記。過去兩年，他形影不離地跟訪馬斯克，參加他大大小小的會議，與他一起走訪工廠，深度采訪了他本人，以及他的家人、朋友同事、前妻和對手。

這種近距離的觀察視角，讓艾薩克森更全面了解馬斯克，從浸透了人性的童年到探索星際的偉大目標，從Spacex 火箭爆炸到特斯拉瀕臨破產的至暗時刻，從成功發(fā)射31顆衛(wèi)星、賣出近100萬輛汽車到成為全球首富的反思。

對于為何會寫一本馬斯克的傳記，艾薩克森在近日的采訪里表示，寫這本書是因為熱愛電動汽車、電池儲存的概念。他父親是電氣工程師，他在這方面有過研究，他也熱愛太空旅行。

艾薩克森認為馬斯克是當今時代最有趣的人，因為他正在做這個時代最有趣的兩件事，首先，他用電動汽車、太陽能和電池存儲將我們帶入可持續(xù)能源的時代；其次，他能夠將人類送入太空軌道，并將我們帶入太空探索的新時代。

故事背后，艾薩克森試圖回答個性與創(chuàng)新之間的關系，是什么造就了馬斯克，以及他的那些創(chuàng)新。

譯者孫思遠在會上表示，各種吹捧和神化馬斯克的作品已經很多了，之前對他或多或少都帶著濾鏡，但讀了這本書，對馬斯克多了一份親近感。“可能外界認為他的商業(yè)行為和人生選擇都是天才一般的神來之筆，但現(xiàn)在開始變得有跡可循。”

馬斯克自從2005年左右進入公眾視野，到現(xiàn)在已經是喬布斯之后全球最受關注的企業(yè)家，他顛覆了汽車行業(yè)，發(fā)射了火星，還要把新能源推向全世界，最終拯救人類，并靠此登頂世界首富。

他成為了鋼鐵俠式的名人，以吸引媒體關注和公開分享信息而聞名于世。他善于利用媒體和社交平臺，完全靠意志力使自己成為公眾人物，他也是自己的公司和事業(yè)的最佳品牌、公關代言人，而這樣的公眾形象正是馬斯克商業(yè)計劃的關鍵。

正如萊恩·布朗（Lane Brown）所言，有些億萬富翁擁有雜志和報紙，但馬斯克可能建立了一個分散的媒體帝國，不僅傳播了他的理念、產品、技術和公司，還“把他的每一句話放大為大量的評論和點擊誘餌，這樣所有的贊揚、誠實的批評和憤怒的過度行為都可以相互抵消，他身上就像穿了一層護甲。”

如今，為諸多政治家、畫家、企業(yè)家寫書立傳的艾薩克森，將他的目光對準了馬斯克。也許他也覺得，這個當代的“鋼鐵俠”可以與喬布斯等并列了。

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