北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 任珊 潘之望

【資料圖】

在完成動(dòng)車調(diào)試，實(shí)現(xiàn)軌通、電通、信號(hào)通、通信通，以及全線冷滑、熱滑試驗(yàn)后，17號(hào)線北段20列地鐵車輛全部到場。8月29日，地鐵17號(hào)線北段和16號(hào)線剩余段開始為期3個(gè)月空載試運(yùn)行，到今年年底，這兩條線路將開通試運(yùn)營。屆時(shí)，北京軌道交通新增運(yùn)營里程30.2公里，本市城市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)837公里，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

17號(hào)線北段：串聯(lián)天通苑、望京西等居住區(qū)

今天上午，記者來到17號(hào)線北段，從左家莊站乘車體驗(yàn)至天通苑東站。“左家莊站共設(shè)4個(gè)出入口，到年底將開通3個(gè)，C口永久預(yù)留。截至目前，這一站的站廳、站臺(tái)和A口裝修完成，工作人員正在進(jìn)行保潔工作和零散部件的處理。”中鐵建大橋局北京地鐵17號(hào)線09標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)畹慢埜嬖V記者。

從裝修上看，左家莊站呈現(xiàn)簡約大氣的風(fēng)格。站廳兩側(cè)為淺綠色色調(diào)、軟包設(shè)計(jì)，中間采用清水混凝土設(shè)計(jì)。登上列車，記者注意到，17號(hào)線北段列車與既有17號(hào)線南段相同，列車通體呈藍(lán)黑色調(diào)，車內(nèi)座椅則為橙黃、湖藍(lán)色混搭。

“進(jìn)入空載試運(yùn)行后，主要是對(duì)車輛、供電、信號(hào)、通訊等系統(tǒng)進(jìn)行全面測試和校驗(yàn)完善，同時(shí)對(duì)人與設(shè)備、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進(jìn)行充分磨合，通過3個(gè)月空載試運(yùn)行、按圖試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營評(píng)估后，線路才能開通運(yùn)營。”市重大項(xiàng)目辦軌道一處四級(jí)調(diào)研員聶桂平介紹。

17號(hào)線北段線路長約26.3公里，呈南北走向，設(shè)10座車站和1座車輛基地，跨越昌平、朝陽2個(gè)區(qū)，串聯(lián)了未來科學(xué)城、天通苑、望京西等城市重點(diǎn)居住區(qū)，全程包括工人體育場站、左家莊站、西壩河站、太陽宮站、望京西站、紅軍營站、清河營站、天通苑東站、未來科學(xué)城站、未來科學(xué)城北站。開通后將有效增強(qiáng)北部區(qū)域軌道線網(wǎng)服務(wù)能力，緩解周邊交通壓力，大幅提升回天地區(qū)和未來科學(xué)城區(qū)域軌道交通服務(wù)能力。

16號(hào)線剩余段：從北安河站到宛平城站僅需78分鐘

除了17號(hào)線北段，年底開通的還有16號(hào)線剩余段。

京投軌道所屬快軌公司設(shè)備部副部長陳軍科介紹，16號(hào)線北段、中段及南段已分別于2016年、2020年、2022年底開通運(yùn)營，線路途經(jīng)海淀區(qū)、西城區(qū)和豐臺(tái)區(qū)。此次剩余段始自榆樹莊站，經(jīng)洪泰莊站至宛平城站，全長約3.9公里，設(shè)車站2座，并設(shè)有榆樹莊停車場。線路通車后，地鐵16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通。

“貫通運(yùn)行后，16號(hào)線全長49.8公里，共設(shè)30座車站，可與地鐵4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、房山線實(shí)現(xiàn)換乘，其中地鐵豐臺(tái)站還可實(shí)現(xiàn)與國鐵豐臺(tái)站的換乘。”陳軍科說，屆時(shí)，從北安河站到宛平城站僅需78分鐘，進(jìn)一步串聯(lián)起中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，推動(dòng)和促進(jìn)南北城區(qū)融合發(fā)展。

關(guān)鍵詞：