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通用汽車今天列出了Ultium電動汽車平臺所利用的效率提升。該系統利用熱泵從動力系統、環境濕度甚至乘客自身中回收廢熱，以使他們的車輛在充電后行駛得更遠。

通用汽車全球產品開發、采購和供應鏈執行副總裁DougParks表示：“擁有一個全新的EV架構讓我們可以自由地構建標準功能，例如Ultium的能量回收能力。”“這有助于我們從電動汽車中獲得更高的效率、性能和整體客戶利益。”

為了使推進系統盡可能高效，支持GMCHummerEV的Ultium平臺可以回收電力電子設備和其他推進部件產生的熱量，使車輛行駛得更遠。它甚至可以捕獲和再利用車輛內外的濕氣，以及乘客的體溫。

后者更多地用于使車廂加熱系統比傳統車輛更有效，但確實減少了車輛電子設備的負載。這家汽車制造商聲稱，這使得每次充電可以多走10%。它還可以通過對電池進行預處理來讓車輛更快地充電。

正是這些特性讓悍馬EV擁有了WattstoFreedom特性。這是可能的，因為能量回收系統有助于對推進系統進行預冷，并允許大型車輛在短短三秒內達到60英里/小時。

這些功能由11項專利和4份出版物所涵蓋，這些出版物實際上可以追溯到現代EV的早期歷史，包括1990年代后期的EV1，當時該公司開發了其第一臺EV熱泵。這些效率系統適用于所有當前的Ultium車輛，并將適用于所有基于該平臺的未來車輛，如雪佛蘭SilveradoEV和凱迪拉克Lyriq。

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