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近日，一張關于“涉密管制區(qū)域禁止特斯拉入內(nèi)”的告示牌圖片引發(fā)廣大網(wǎng)友熱議。

從圖中可以看到，告示牌上并印有“岳陽機場”字樣以及岳陽機場徽標。對此，有媒體聯(lián)系了岳陽機場工作人員，對方表示：確實貼有這樣的標示。原因在于，特斯拉車輛帶有某種模式，車主離開后會對車身周邊環(huán)境進行錄像，機場員工的特斯拉也不能進入。

隨著事件的發(fā)酵，特斯拉于8月14日晚在官方微博對“哨兵模式”進行了說明。其中提到哨兵模式（一些品牌也稱為“守衛(wèi)模式”）是目前主流智能汽車標配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認處于關閉狀態(tài)，需要車主手動開啟才能使用。

在手動啟用哨兵模式后，車輛上鎖并掛駐車擋時，如果檢測到附近可能存在損害或者盜竊車輛等威脅時，系統(tǒng)會向車主發(fā)出警報，并記錄車輛周圍的可疑活動，將視頻片段保存在已安裝的USB設備中，為用戶帶來用車安全保障。目前該功能已協(xié)助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。與一些品牌可以通過哨兵模式遠程查看車輛周圍環(huán)境不同，目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲在車內(nèi)USB設備中，車主和特斯拉均不能遠程在線查看。

此外，特斯拉還在聲明中強調(diào)，特斯拉公司已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。2021年10月政府主管部門聯(lián)合發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》后，特斯拉公司作為首批試點企業(yè)，積極參與了主管部門組織的合規(guī)試點工作。

事實上，這已經(jīng)不是第一次有單位禁止特斯拉進入了。早前就有網(wǎng)友爆料稱武漢一政務中心停車場不允許特斯拉進入。

當時武漢東西湖區(qū)官方給出的回應是：因服投大廈內(nèi)部有行政機構辦公，特斯拉車輛功能較強，有可能涉密，因此暫時不允許特斯拉車輛進入內(nèi)部停車場，已向領導提出后期規(guī)劃單獨停車區(qū)域。

而“特斯拉禁入”的事也不單單發(fā)生在我國，2022年就有報道稱：德國柏林警方禁止特斯拉汽車進入警局各單位或在警局各單位泊車。原因則出在特斯拉汽車攝像頭系統(tǒng)身上。

事實上，除了特斯拉，當下不少品牌都有類似的哨兵模式或守衛(wèi)模式，并以其作為車輛賣點。但對于這種模式的爭議也一直不斷。業(yè)內(nèi)人士也表示，重點不在于拍到了什么，而是收集的數(shù)據(jù)流向哪里。對此您怎么看？

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