人民日報訊 近日，多條高鐵取得新進(jìn)展，距離全線開通更近一步。

滬寧沿江高鐵

8月16日8時，隨著G55301次列車從南京南站出發(fā)，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向

(相關(guān)資料圖)

進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試，滬寧沿江高鐵轉(zhuǎn)入試運行階段，全線開通運營進(jìn)入倒計時。

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設(shè)計時速350公里。

全線共設(shè)8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。

自6月15日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動車組先后上線以不同速度等級進(jìn)行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。

截至8月15日，滬寧沿江高鐵共開行各類試驗列車898列，檢測總里程達(dá)33309公里。

滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈。

項目開通運營后，沿線金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史，對于進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)具有重要意義。

成宜高鐵

8月15日，成都至自貢至宜賓高速鐵路（以下簡稱成宜高鐵）在建9座站房主體工程順利完工，為下一步全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段創(chuàng)造了有利條件。

成宜高鐵是四川省境內(nèi)連接成都、自貢與宜賓的高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分。全長約260公里，設(shè)計時速350公里。沿線設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場、資陽西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東等車站。

成宜高鐵全線建成通車后將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵共同形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進(jìn)一步滿足人民群眾出行需求，促進(jìn)沿線地區(qū)人員交流。

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