導讀 很多人對大貨車為什么超載，大貨車不超載就虧本嗎不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！1、如果不超載就能賺錢，我相信...

很多人對大貨車為什么超載，大貨車不超載就虧本嗎不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

1、如果不超載就能賺錢，我相信大貨車的司機是不會冒這個風險的，所以大貨車不超載就會虧本應該是確有其事的。

2、我們國家治理超載的最根本問題應該不是處罰夠不夠的問題，而是國內運費長期低下，如果正常的運作就能賺錢，貨車司機應該是不會愿意承擔超載的風險的，超載直接后果就是交警罰款，二是危險，第三，也是最關鍵，自己的車誰不心疼，長期超載，車輛磨損的嚴重，本來自己的新車用個四五年車況還能挺好，超載一兩年就把車干趴下了，但是事實是不超載就沒有賺頭，所以也就只能這樣了。

(資料圖片僅供參考)

3、既都去當司機了，那么肯定很多都不是非常富裕的，這樣來看的話其中大部分人買貨車都是借款貸款買的，也就是類似買房一樣，是按揭的，真正一次性全款買貨車的，尤其大型貨車，好幾十萬，真的是沒有幾個的，那么問題就是既然車是按揭買的，司機每個月得還按揭貸款。

4、以三年按揭還清為例，一個月車款加保險要還一萬五，這還是車款至少首付掏了百分之五十的，假如司機不超載，兩三個月還不起，車就要被保險公司收走，那么損失還是司機自己。

5、所以高壓力和低利潤讓司機走上了超載的不歸路。

6、當然也不排除有的司機是能夠不超載就能賺錢但是還是超載的。

7、這樣的人的欲望總是無窮無盡的，所以這樣的事情終歸是不可避免的，只能希望這樣的事情在將來越來越少吧。

8、不超載就虧本，這種說法根本就是錯誤的，也是為超載推脫責任的一種說辭，貨車超載本身就是一種嚴重違規的行為，本身就潛在的很大的事故風險。

9、所以說貨車不超載就可以本的說法，是完全沒有道理的。

10、價格是由市場規律調節的，貨運市場不至于都是通過超載來獲取利潤的，政府市場監管部門也會適時糾正運費的。

11、如果真的是不超載就虧本，那說明整個產業鏈生存壓力太大了，發展是不健康的，下游都在壓榨上游環節的剩余價值。

12、是真的，我老公就是開大車的，現在行情也不好，而且路政也多很多環節都得花錢，現在開大車的都不知轉行干啥去了，現在車也越來越多了是真的，我老公就是開大車的，現在行情也不好，而且路政也多很多環節都得花錢，現在開大車的都不知轉行干啥去了，現在車也越來越多了556大貨車不超載不說虧本兒，也掙不什么錢。

13、因為出一趟車，去了車的磨損，還得給司機發工資。

14、哪個大貨車都超載？這是真的。

本文【大貨車為什么超載（大貨車不超載就虧本嗎）】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

版權聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯系刪除！

關鍵詞：