中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司介紹，7月3日，滬寧沿江高鐵在前期逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)上，進(jìn)行最高測試速度等級提速試驗(yàn)，試驗(yàn)列車順利跑出了385公里每小時的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度值，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)，預(yù)計(jì)9月份具備開通運(yùn)營條件。詳見↓

(資料圖)

試驗(yàn)列車駛過滬寧沿江高鐵常州特大橋滆湖段 陳丹馳 攝

逐級提速試驗(yàn)是指，根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)大綱要求，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度，直至按線路設(shè)計(jì)速度110%的速度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行最高測試速度運(yùn)行試驗(yàn)。滬寧沿江高鐵設(shè)計(jì)時速為350公里，按上述標(biāo)準(zhǔn)，逐級提速試驗(yàn)的最高測試速度應(yīng)達(dá)到385公里每小時。

試驗(yàn)列車從南京南站開出 邵志劍 攝

根據(jù)計(jì)劃安排，最高測試速度等級提速試驗(yàn)還將持續(xù)開展。在完成逐級提速試驗(yàn)后，滬寧沿江高鐵將轉(zhuǎn)入信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為隨后進(jìn)行的全線拉通運(yùn)行試驗(yàn)打下基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)9月份具備開通運(yùn)營條件。

試驗(yàn)列車駛經(jīng)高新園線路所 陳蘇青 攝

試驗(yàn)列車到達(dá)太倉站 潘玲 攝

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設(shè)計(jì)時速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。

試驗(yàn)列車駛經(jīng)江陰站 章程 攝

滬寧沿江高鐵線路走向示意圖 殷超 制圖

滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈。項(xiàng)目開通運(yùn)營后，沿線金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史，對于進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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