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“乘客您好，21路開(kāi)往北京西站……”昨天上午，一輛公交車(chē)緩緩駛?cè)胝九_(tái)，為乘客服務(wù)的是市民熟悉的全國(guó)勞模李素麗。據(jù)本報(bào)報(bào)道，北京公交集團(tuán)以“一心為乘客，精神代代傳”學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)為主題，特邀李素麗再次回到工作崗位，向新一代青年職工傳承公交服務(wù)精神。

今年61歲的李素麗，曾是21路公交車(chē)的售票員。當(dāng)年無(wú)論車(chē)廂多么擁擠、無(wú)論乘客提什么問(wèn)題，李素麗總是保持耐心與熱情，解決乘客的不同需求：大聲報(bào)站保證每位乘客都能聽(tīng)到、主動(dòng)給外地游客指路、為排隊(duì)上車(chē)的乘客撐傘……當(dāng)了18年的公交車(chē)售票員后，她又組建“北京公交李素麗服務(wù)熱線(xiàn)”，把一線(xiàn)工作時(shí)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)傳授給年輕的員工。因?yàn)檫@份專(zhuān)業(yè)、熱情、踏實(shí)、真誠(chéng)，李素麗被譽(yù)為“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向?qū)В∪说淖o(hù)士，群眾的貼心人”；她對(duì)“一心為乘客，服務(wù)最光榮”行業(yè)精神的詮釋?zhuān)蔀楸本┓?wù)行業(yè)的標(biāo)桿。

近年來(lái)，公交售票員的工作環(huán)境發(fā)生了不小的變化。電子報(bào)站代替了人聲，手機(jī)導(dǎo)航代替了指路，車(chē)廂變得更加寬敞，公交員工的工作方式自然也跟著上新。但是，不能改變也不會(huì)改變的，還是李素麗所代表的“一心為乘客”的精神。比如，現(xiàn)在乘坐公交車(chē)的老人不少，還是需要公交員工站出來(lái)搭把手；外地乘客較多，還是需要公交向?qū)АＪ忻駥?duì)服務(wù)最大的要求是不冷漠、不添堵，無(wú)論是駕駛員還是調(diào)度，依舊要當(dāng)好“群眾的貼心人”；北京公交集團(tuán)邀請(qǐng)李素麗重回車(chē)廂“上課”，正是希望新一代公交人傳承“一心為乘客”的精神，全心全意為乘客服務(wù)。

在北京，扎根服務(wù)行業(yè)的模范還有很多。百貨大樓售貨員張秉貴，一把就能抓準(zhǔn)分量，一張嘴就能算出商品總價(jià)；掏糞工人時(shí)傳祥，“寧愿一人臟，換來(lái)萬(wàn)家凈”……他們的名字至今被人銘記，就是因?yàn)樗麄冊(cè)谧约浩椒驳膷徫簧希褳槊穹?wù)做到了極致。

“一心為乘客”，沒(méi)有終點(diǎn)站。它應(yīng)該成為每一輛公交車(chē)、每一個(gè)服務(wù)行業(yè)共同的服務(wù)理念。

來(lái)源 北京晚報(bào) 作者 李霞

流程編輯 馬曉雙

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