在智慧大交通領(lǐng)域經(jīng)過長期鉆研和創(chuàng)新后，佳都科技（600728）躍上行業(yè)前線，首發(fā)知行城市交通行業(yè)大模型，成功地結(jié)合大數(shù)據(jù)和專業(yè)知識，塑造出了具有獨特交通場景特性的AI大模型。

靈動乘客服務(wù) 由心出發(fā)

據(jù)介紹，佳都知行城市交通大模型目前已具備四大領(lǐng)域落地應(yīng)用能力，即乘客服務(wù)、運維管理、應(yīng)急管理以及交通樞紐應(yīng)急調(diào)度。這四大場景，就像是未來城市智慧出行的四個基石，持續(xù)迭代升級的AI大模型，和應(yīng)用探索形成高效的反饋和閉環(huán)，確保每一個出行環(huán)節(jié)的高效運行和服務(wù)體驗優(yōu)化。

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其中，乘客服務(wù)場景是其應(yīng)用的關(guān)鍵一環(huán)。行業(yè)大模型賦能AI數(shù)字人，打造“有靈魂、會思考”的地鐵數(shù)字虛擬員工，與乘客以人類自然語言的方式進行交流，解答乘客問詢，打造無人值守客服模式。基于AI大模型打造的數(shù)字人就像一位24小時無休的虛擬員工，具有三大特性：首先是語義可理解，數(shù)字人深深洞察了乘客的需求，不僅理解人類的自然語言，更能準(zhǔn)確回應(yīng)問題；其次是邏輯可思考，數(shù)字人可以連接上下文，為乘客提供精準(zhǔn)的交通信息，并且支持多輪追問；最后是語言有分寸，其知識的專業(yè)性和范圍限定，確保了其回答的準(zhǔn)確性，避免了出現(xiàn)不必要的誤導(dǎo)。

以常見的失物招領(lǐng)場景為例，佳都科技打造的虛擬數(shù)字人，可高效回應(yīng)并自動化滿足乘客需求，整個失物招領(lǐng)過程幾乎無需人工參與介入。而這僅僅是虛擬數(shù)字人應(yīng)用的冰山一角，AI虛擬數(shù)字人還可應(yīng)用在多個服務(wù)場景。例如，智能化無人值守客服中心，替代了傳統(tǒng)人工客服票亭，打造無人值守模式，擁有豐富的自助服務(wù)，更是可以高效進行票務(wù)處理等多個問題。

全能的運維專家與經(jīng)驗傳承者

智能運維是行業(yè)大模型在軌道交通領(lǐng)域的第二大成熟應(yīng)用場景。智能運維模式下，城市軌道交通的運維效率、作業(yè)強度、裝備維護智能化程度、生產(chǎn)組織模式、設(shè)備可靠度等關(guān)鍵指標(biāo)都得到了前所未有的升級。

為提高運維自動化水平，提升地鐵運維效率，佳都科技把大模型預(yù)訓(xùn)練技術(shù)接入地鐵場景，為智能運維進行賦能。利用長期專注這一領(lǐng)域積累的大量經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，佳都知行交通大模型在智能運維場景下具備智能問答、智能建議生成、流程自動化、故障報告生成等能力。這些功能將原本繁瑣的七步處理流程精簡為五步，極大提升了運維效率。

例如，當(dāng)站臺門出現(xiàn)故障時，員工可向知行助手通過語音交互的方式提出問題尋求幫助，知行助手則會提供專業(yè)建議：“立即檢查所有滑動門，如果門關(guān)未到位，門頭燈閃爍或常亮，將該門的LCB達到手動位，看是否有鎖緊信號。”如果故障定位進一步復(fù)雜化，佳都知行將繼續(xù)給出專業(yè)的指導(dǎo)，借助大模型專業(yè)知識庫的實時建議，故障的修復(fù)時間被降至最低，對地鐵正常運營的影響也隨之減少。

最后，為了確保將寶貴的運維管理與技術(shù)經(jīng)驗進行沉淀，并在出現(xiàn)問題時及時共享，大模型還會自動創(chuàng)建故障報告，其中詳細(xì)記錄著故障的生成時間、維修人員、處理時間以及故障定位等信息，通過深入挖掘運維數(shù)據(jù)價值，反哺今后的業(yè)務(wù)。

知行大模型提供了一個更智能、更高效、更具有預(yù)見性的運維環(huán)境：一個可以自動提報故障，智能生成工單的環(huán)境；一個可以提供專家級別的故障處理建議，大大提高運維人員的效率的環(huán)境；一個可以自動生成詳盡的故障處理報告，方便未來故障處理的環(huán)境。

業(yè)內(nèi)人士指出，未來，人工的參與將被大大減少，而機器的智能將被充分發(fā)揮。繁瑣的手動步驟將被智能化處理，響應(yīng)速度將得到極大的提升。經(jīng)驗的積累和傳遞將更加方便，不再擔(dān)憂人員流動帶來的經(jīng)驗丟失問題。大模型的引入，將引領(lǐng)城市軌道交通運維管理和乘客服務(wù)走向全新的階段。

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