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“嘿喲，嘿喲……”近百名工人喊著鏗鏘有力的號子，時不時擦擦額上的汗水，大家相互協作、有條不紊地進行腳手架搭設、鋼筋綁扎、模板支立和水泵安裝調試等工序作業，現場一派大干快干拼項目、乘勢而上勇作為的景象。這是日前在江蘇省鹽城市濱海縣淮河入海水道二期工程張家河閘站項目現場的施工場景。

淮河入海水道二期工程張家河閘站鳥瞰圖（通訊員供圖）

“水下工程完成后，項目將轉入閘塘注水、上下游圍堰拆除、土方回填、房屋工程、自動化設備采購及安裝、水泵安裝及調試、電氣設備采購及安裝、附屬工程等施工。”淮河入海水道二期工程張家河閘站項目副經理龔飛龍介紹，張家河閘站項目已完成水下工程施工，具備擋洪和應急排澇條件。

作為“十四五”規劃建設的國家水網骨干工程，淮河入海水道二期工程建成后將進一步擴大淮河下游洪水出路，可使洪澤湖防洪標準達到300年一遇，加快淮河中游洪水下泄、減輕淮河中游防洪壓力。“在度汛期間，我們項目部上足人力、上足機械、打足工時，全力加快工程施工進度，確保施工進度計劃落實，提高在建工程自身防洪能力，保證建筑物度汛安全。”龔飛龍表示，建設者不舍晝夜、辛苦勞作，在炎熱的季節里揮灑汗水，確保工程建設按序時進度推進。

淮河入海水道二期工程濱海段施工現場（通訊員供圖）

據悉，張家河閘站工程位于濱海縣境內入海水道北堤，于2022年7月底正式開工建設，批復概算投資1.8億元。工程全部建成后，可使濱海縣城排澇模數由0.28立方米每秒平方公里提高至1.0立方米每秒平方公里，充分保障濱海全縣的防洪安全和經濟社會發展。

標準決定質量，只有高標準才有高質量。今年以來，濱海縣堅定“向海圖強”主攻方向，競逐“綠色低碳”全新賽道，跑好了至關重要的“上半程”，跨越崛起的勢能提速集聚，爭先創優的熱度持續升溫。集疏運體系不斷健全，濱淮高速、主港池北區通用碼頭三期等基礎設施項目提速推進，北疏港航道“四改三”前期工作已啟動；淮河入海水道二期工程（濱海段）累計完成投入近15億元。

乘勢而上勇爭先，奮勇向前開新局。接下來，濱海縣將圍繞重大事項、重大項目、重大活動，積極構建開放樞紐，完善“公鐵河海”聯動的港口集疏運體系，提速推進20萬噸級航道、海河聯運作業區公用碼頭、大件碼頭、北疏港航道“四改三”等航運項目，推動淮河入海水道通榆河以東段疊加航道納入省干線航道網規劃；加快建設濱淮高速等道路交通工程，確保濱海港鐵路支線年內正式通車。（盛偉為 濱暄）

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