8月15日，合肥軌道官網發布《合肥市城市軌道交通第四期建設規劃環評第二次公眾意見征詢》。

(資料圖)

根據公示，本期建設規劃共5個項目，包含2個新建項目和3個延伸項目，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所等相關工程，線路總規模約115km，此規模為本次環評公眾意見征詢方案規模，具體線路和規模最終以國家主管部門批復為準。規劃項目情況如下：

（1）2號線西延

線路起于已運營2號線南崗站，途經長江西路，止于長江西路與佛嶺寨路交叉口，為線網骨干線路延伸，實現運河新城與城市主中心快速通達，提高軌道交通對西部組團覆蓋水平。線路長約12.7km，均為地下線，車站8座，設1座停車場。

（2）7號線二期

線路起于在建7號線一期松林路站，途經繁華大道、明珠大道、長寧大道，止于白蓮巖路站與長寧大道交叉口，位于高新區內，支撐科創走廊、科大硅谷規劃實施，提高王咀湖中心區域線網覆蓋強度，增強線路換乘便捷性。線路長約17.4km，均為地下線，車站12座，設1座停車場。

（3）8號線二期

線路起于在建8號線一期一里井站，途經阜陽路、徽州大道、拉薩路，止于拉薩路與貴州南路交叉口，串聯駱崗生態公園、濱湖、老城一核兩心，實現城市組團間快速通達；線路長約24.5km，均為地下線，車站16座，設1座停車場。

（4）9號線一期

線路起于耕耘路與蓮花路交叉口，途經蓮花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、蕪湖路、和平路、廣德路、長臨路、大眾路、高皇山路，止于梅沖湖路與高皇山路交叉口，為中心城區線路，可加密中心城區線網，加強新站區、東部新中心、經開中心與老城中心的聯系。線路長約38.6km，車站25座，設1座車輛段，1座停車場。

（5）12號線

線路起于在建新橋機場S1線五里墩站，途經東至路、包河大道、安徽路、中山路，止于廣東路與珠海路交叉口，12號線與S1銜接，串聯機場、高鐵西站、高鐵南站三大樞紐，實現空鐵聯運，促進四網融合，滿足中心城區快速直達機場出行需求。線路長約22.4km，均為地下線，車站13座，設1座停車場。

此次公示是繼3月30日首次環評公示和社穩公示之后，合肥市城市軌道交通第四期建設規劃再迎新進展。

與首次環評公示相比，二次公示在線路上減少一條，即6號線西延，相應的線路總規模也由128km縮減到115km。其余新線里程、車站數量、規模均無變化。

關鍵詞：