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終于正式消息：豐田GRGT3概念車將投入量產(chǎn)，并且將帶有雷克薩斯徽章。Motorsport.com在與豐田世界耐力錦標賽車隊總監(jiān)RobLeupen討論后發(fā)現(xiàn)了這一消息，后者透露，這款概念車將從2026年起成為真正的賽車，參加歐洲WEC比賽。

更重要的是，他說街頭合法的生產(chǎn)版本肯定正在開發(fā)中?！斑@個日期[2026]與公路車方面一致，這遵循了豐田在公路上推出賽車運動汽車的理念。目前這一計劃正在向前推進，”Leupen證實。

當被問及該車將帶有雷克薩斯徽章的傳言的真實性時，盧彭說：“目前看來是這樣。這取決于它在豐田內部的發(fā)展情況，但目前是的?！?/p>

這與豐田今年早些時候提供的最后信息相符，當時豐田賽車開發(fā)部老板戴維·威爾遜強烈建議該概念將構成下一代雷克薩斯RCF的基礎。雷克薩斯美國經(jīng)銷商與該豪華品牌品牌的一次會議上展示了這一概念的一個例子，這進一步增強了雷克薩斯將獲得GRGT3公路版的假設。

不久前，豐田宣布決定先為賽道設計賽車，然后再打造公路量產(chǎn)版。這意味著GT3賽車不會因過重或不理想的布局而受到影響。豐田將打造一款出色的賽車，而這本質上將轉化為一輛出色的駕駛者之車。

至于力量數(shù)據(jù)方面的預期，接下來的一切都純粹是猜測，因為尚未得到證實或什至暗示。

當前的RCF配備自然吸氣V8發(fā)動機，可產(chǎn)生472馬力的功率。它的表現(xiàn)有些昏昏欲睡，并且標題數(shù)據(jù)無法與當前的競爭對手競爭。因此，我們預測，其輸出功率將超過BMWM4目前提供的503馬力，略低于插電式混合動力梅賽德斯-AMGC63的671馬力。我們猜測超過600馬力。

希望我們很快就會有更多信息需要確認，但我們預計豐田總部的信息將以緩慢的速度傳出，直到我們距離2026年發(fā)布日期更近為止。

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