11月30日，在由德州儀器組織的2022TI DLP?技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用研討會(huì)上，光峰科技正式發(fā)布最新一代的ALPD? 5.0激光顯示技術(shù)，在無散斑、低成本、高效緊湊的基礎(chǔ)可達(dá)到人眼可見最大色域，并推出Pro、Lite兩種技術(shù)平臺(tái)，C端應(yīng)用光機(jī)最快2023年面市。

(相關(guān)資料圖)

值得注意的是，今年5月光峰科技發(fā)布自研的全球首個(gè)PPI破萬AR光學(xué)模組，通過SPD技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在同等的體積下，圖像清晰度高出行業(yè)平均水平一倍之多，預(yù)估這款袖珍型的AR光學(xué)模組適用于AR眼鏡類的終端產(chǎn)品，并發(fā)掘更廣泛的使用場景。

此次研討會(huì)透露了相關(guān)最新進(jìn)展，據(jù)悉目前光峰科技AR光學(xué)模組已實(shí)現(xiàn)小批量供貨，正在與合作方積極推進(jìn)終端產(chǎn)品落地。

將可全面覆蓋光峰系產(chǎn)品

在顯示行業(yè)常見的色域標(biāo)準(zhǔn)中，有三層階梯，第一層是適用于大部分顯示器的Rec.709，代表著我們普遍認(rèn)知里的標(biāo)準(zhǔn)色域；第二層階梯是DCI-P3，也就是好萊塢色域，是應(yīng)用于數(shù)字電影技術(shù)的色域，數(shù)值越高意味著越能夠精準(zhǔn)呈現(xiàn)出電影畫面所需要的真實(shí)色彩；第三層就是Rec.2020，針對(duì)超高清電視提出，涵蓋分辨率、幀率、位深和色域定義等圖像參數(shù)，有助于通過三原色系統(tǒng)還原真實(shí)世界，被認(rèn)為是4K數(shù)字顯示屏的色域標(biāo)準(zhǔn)。

過去達(dá)到Rec.2020色域的激光顯示產(chǎn)品，存在成本高、功耗高等難題，很難向普通消費(fèi)者普及推廣，同時(shí)也讓消費(fèi)者錯(cuò)失了體驗(yàn)激光顯示完整色彩表現(xiàn)能力的機(jī)會(huì)，同時(shí)傳統(tǒng)RGB三色激光存在難以解決的散斑問題，進(jìn)一步影響終端體驗(yàn)。

ALPD? 5.0激光顯示技術(shù)通過光源控制匹配軟件算法的方式，在保持無散斑、低成本的ALPD?原有技術(shù)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，大幅提高了色域范圍，達(dá)到120% Rec.2020，165% DCI-P3，210% Rec.709，滿足4K標(biāo)準(zhǔn)里對(duì)色域的要求，可實(shí)現(xiàn)人眼可見最大色域。

“針對(duì)ALPD? 5.0技術(shù)的推廣應(yīng)用，我們將推出面向旗艦專業(yè)需求的Pro，和更具成本優(yōu)勢(shì)的Lite兩個(gè)技術(shù)版本供客戶選擇，預(yù)計(jì)廣泛應(yīng)用于C端的光機(jī)產(chǎn)品將于明年上市，同時(shí)ALPD? 5.0技術(shù)將可以全面覆蓋光峰系產(chǎn)品。”光峰科技產(chǎn)品總監(jiān)張賢鵬在研討會(huì)現(xiàn)場交流中提到。

截至目前，在家用市場，光峰科技已推出多款激光微投核心光機(jī)產(chǎn)品，與合作伙伴共同繁榮激光微投新品類，也驗(yàn)證了激光光源+DLP方案正在成為未來智能投影重要趨勢(shì)之一。

推出車載光學(xué)三大應(yīng)用方向產(chǎn)品

隨著汽車電氣化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、電氣化“新四化”浪潮的興起，在智慧座艙中承載重要功能的車載光學(xué)備受矚目。

在德州儀器看來，汽車領(lǐng)域是當(dāng)下極為關(guān)注的DLP應(yīng)用領(lǐng)域，有越來越多的國內(nèi)外車廠，明后年量產(chǎn)的車型將呈現(xiàn)車載光學(xué)創(chuàng)新應(yīng)用。

研討會(huì)上，光峰科技介紹，公司車載光學(xué)業(yè)務(wù)主要瞄準(zhǔn)DLP激光大燈、車載HUD和車內(nèi)顯示方案三大方向,已推出顯示＋照明一體化的DLP激光大燈方案，擁有百萬級(jí)像素，支持重新定義汽車前臉；面向車載HUD市場推出的PGU模組，更高亮度，可實(shí)現(xiàn)更大畫面需求，更高對(duì)比度，可降低暗場眩光，提高夜間安全性；車載顯示方案可提供車載影院式的沉浸式體驗(yàn)，DLP+ALPD提供高適配性和高穩(wěn)定性。

資料顯示，ALPD?技術(shù)在車載應(yīng)用上，解決了紅激光溫度衰減和溫度波長漂移的難題，能夠在座艙高溫的工作環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)行；光機(jī)和PGU能夠兼容自由曲面和波導(dǎo)，以更小的體積輸出更高的亮度，提升使用效率；開發(fā)的無損偏振技術(shù),偏振光效率可提升30%。

光峰科技車載光學(xué)業(yè)務(wù)正在逐步鋪開，已通過IATF國際車規(guī)認(rèn)證，并獲得比亞迪汽車定點(diǎn)通知書，將成為比亞迪車載光學(xué)核心部件供應(yīng)商。

在ALPD? 5.0技術(shù)外，光峰科技公布另一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)“零”后焦光機(jī)方案，相比傳統(tǒng)光機(jī)，無棱鏡、無后焦組塊，最大程度地縮小光機(jī)體積，從過去的3cc（立方厘米）體積，縮小至1cc，甚至0.5cc，即將推出“全球最薄光機(jī)”，厚度最薄約等于目前主流手機(jī)的攝像頭模組，為DLP光機(jī)進(jìn)入手機(jī)提供可能。據(jù)了解，基于光機(jī)的超小體積，未來該技術(shù)將有望在手機(jī)、AR、車載以及更多新興領(lǐng)域得到拓展和應(yīng)用。

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