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快科技8月18日消息，進(jìn)入8月，一波新能源汽車“降價(jià)潮”悄然來(lái)襲，而特斯拉再次加入降價(jià)大軍，也讓這次“價(jià)格戰(zhàn)”推向高潮。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，梅賽德斯·奔馳CEO康林松在接受采訪時(shí)表示：奔馳不會(huì)隨意調(diào)價(jià)，將自己卷入價(jià)格戰(zhàn)之中。

康林松提到：“在任何一個(gè)市場(chǎng)中，人們總是會(huì)關(guān)注運(yùn)營(yíng)、需求和供應(yīng)。但是對(duì)于梅賽德斯-奔馳這樣的品牌來(lái)說(shuō)，這樣的舉措通常不是正確的發(fā)展方向”。

若要在定價(jià)方面保持穩(wěn)定，就必須在“其他方面”保持靈活性：根據(jù)市場(chǎng)需求、變化調(diào)整純電車型和燃油車型的生產(chǎn)比例。

奔馳將持續(xù)為消費(fèi)者提供更有價(jià)值的車型，而盲目的降價(jià)，只會(huì)降低品牌在消費(fèi)者心中的地位。

目前，奔馳正耗費(fèi)數(shù)百億美元來(lái)推動(dòng)電氣化的轉(zhuǎn)型，奔馳的目標(biāo)也十分明確，那就是：“交通必須實(shí)現(xiàn)零排放，沒(méi)有如果或但是”。

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