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2023年9月8日，騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)和智慧出行專場(chǎng)在深圳舉行。騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平分享了他對(duì)交通、汽車等產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的思考。在汽車領(lǐng)域，鐘翔平指出，大模型將加速自動(dòng)駕駛算法研發(fā)和用戶服務(wù)能力的提升，優(yōu)化全鏈路上用戶交互的能力，幫助車企更好地理解用戶需求。目前，騰訊已與生態(tài)伙伴合作，助力襄陽(yáng)打造了全國(guó)首個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)+智慧交管”全域融合應(yīng)用城市，率先將車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與交管信控系統(tǒng)對(duì)接融合。例如，建設(shè)了信控自適應(yīng)路口，使得司機(jī)在任何一個(gè)路口只需等待一個(gè)紅燈即可通過(guò)，提高了通行效率。這些場(chǎng)景應(yīng)用為城市交通智慧升級(jí)提供了可復(fù)制、可借鑒的“襄陽(yáng)經(jīng)驗(yàn)”。騰訊自進(jìn)軍汽車行業(yè)以來(lái)，一直堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化助手和生態(tài)共建者的定位，專注于所長(zhǎng)，不直接參與自動(dòng)駕駛算法的研發(fā)，而是向車企和汽車生態(tài)企業(yè)提供智能汽車所需的云、圖等基礎(chǔ)設(shè)施。在云方面，騰訊推出了業(yè)內(nèi)第一朵“專云專用”的智能汽車云，并在上海、河北懷來(lái)設(shè)立了兩個(gè)云專區(qū)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一的“雙專區(qū)”模式，專為智能駕駛服務(wù)，提供全棧物理隔離的方式，保障數(shù)據(jù)安全合規(guī)。目前，騰訊正在與奔馳、蔚來(lái)、博世等企業(yè)合作，助力自動(dòng)駕駛的加速研發(fā)落地。在圖方面，騰訊與長(zhǎng)安、蔚來(lái)等企業(yè)合作，打造企業(yè)專屬的自動(dòng)駕駛地圖，助力自駕功能的提升、用戶的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

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