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據央視新聞報導，“澳車北上”和“港車北上”是促進粵港澳大灣區互聯互通、推進粵港澳大灣區建設的重要舉措之一，北上單牌車均需經港珠澳大橋珠海公路口岸通關。自今年1月1日“澳車北上”和7月1日“港車北上”政策落地實施以來，截至8月20日，港珠澳大橋海關已累計監管驗放進出境港澳單牌車達62萬輛次。

7月以來，北上港、澳單牌車日均通關量達到4000輛次以上，占進出境客車總量的五成以上。同時，自7月1日“港車北上”落地實施以來至8月20日，經大橋口岸進出境的香港單牌車近1.9萬輛次，未來香港單牌車通關量也將持續增長。

為保障北上港、澳單牌車通關順暢，拱北海關對符合條件入境的單牌車均實行“免海關擔保”政策，同時，將海關備案手續融入“港車北上”“澳車北上”整體申辦流程，無須車主到海關辦事窗口提交材料或申領單證，實現海關備案全程無紙化、網上辦理。從接收備案數據、審核數據到完成海關備案，全程耗時不到5分鐘，為車主提供最大便利。

據海關統計，1月1日至8月20日，經港珠澳大橋口岸出入境貨車超34.05萬輛次，同比去年增長超過40%，較2019年同期增長超過532%。

隨著“澳車北上”“港車北上”政策相繼落地，疊加全品類內地鮮活食品供港等多項政策的實施，今年以來，港珠澳大橋跨境物流業務發展迅猛，粵港澳大灣區的物流大動脈作用進一步發揮。

8月21日，一輛輛滿載包裹的車輛停靠在大橋口岸跨境電商場站，場站的作業人員有序裝卸，海關關員利用智能設備對一個個包裹進行查驗，這些包裹在海關完成監管后立即轉運至香港機場，搭乘貨運航班飛往世界各地，送到消費者手中。

港珠澳供應鏈（珠海）有限公司負責人　谷繼平：依托大橋口岸一小時內直通港、澳機場的地理優勢和大橋口岸24小時全天通關的時間優勢，從這里發出的電商包裹已經能做到港澳地區一日達、全球內七日達，現在每天有大約70萬個包裹從大橋口岸發出。

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