截止目前，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)14年成為全球汽車銷售及生產(chǎn)第一國(guó)家，中國(guó)汽車品牌也在74年時(shí)間里，完成了“從0到1”中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)化史，在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域，也由“技術(shù)換市場(chǎng)”走向品牌、技術(shù)、市場(chǎng)的完全獨(dú)立自主發(fā)展。

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伴隨全球新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，尤其中國(guó)新能源汽車的發(fā)展，自誕生之日起便不斷強(qiáng)調(diào)“獨(dú)立、自主”，“核心技術(shù)”自我把控， 與智能化、物聯(lián)網(wǎng)同步發(fā)展，成為目前全球汽車發(fā)展轉(zhuǎn)型的“亮點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)由“技術(shù)引進(jìn)、吸收、量產(chǎn)”到“自研、核心技術(shù)掌握、產(chǎn)品、品牌和技術(shù)齊出口”的發(fā)展新路徑。

在科技產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，擁有自主核心技術(shù)是企業(yè)走向世界舞臺(tái)的關(guān)鍵。沒(méi)有自主核心技術(shù)的支撐，企業(yè)在市場(chǎng)上很難獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更無(wú)法在全球市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。而中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的崛起，讓中國(guó)企業(yè)明確了掌握核心技術(shù)的重要性。

作為中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的造車新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)品牌，其成功經(jīng)驗(yàn)值得所有中國(guó)企業(yè)借鑒。哪吒汽車今年上半年，其以62,417輛的成績(jī)位列造車新勢(shì)力榜單前三甲，這樣的成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了原先頭部的蔚來(lái)和小鵬，以及背靠吉利的極氪和更早成立的零跑汽車，可謂含金量頗高。而細(xì)數(shù)哪吒汽車成功背后的細(xì)節(jié)，自然離不開“極致”二字。用極致化的產(chǎn)品力滿足各自細(xì)分市場(chǎng)需求。

哪吒汽車的成功證明，通過(guò)加大研發(fā)投入，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新核心技術(shù)，中國(guó)企業(yè)能夠在全球市場(chǎng)上取得舉足輕重的地位。只有掌握自主研發(fā)的核心技術(shù)，中國(guó)企業(yè)才能在科技產(chǎn)業(yè)中真正實(shí)現(xiàn)崛起。

目前，哪吒汽車旗下?lián)碛兴目钤谑郛a(chǎn)品，全面覆蓋從10萬(wàn)級(jí)到30萬(wàn)級(jí)，從大眾消費(fèi)市場(chǎng)、主流市場(chǎng)到個(gè)性化市場(chǎng)。依托于這些產(chǎn)品，哪吒汽車也于今年上半年，完成了從10到30萬(wàn)輛用時(shí)最短的造車新勢(shì)力，再次刷新行業(yè)速度。

就在剛剛過(guò)去的8月21日，哪吒汽車舉辦了品牌科技日上，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)提出“浩智戰(zhàn)略2025”， 一次性亮相了浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程、浩智熱控等五大技術(shù)和產(chǎn)品，涵蓋純電和增程路線，涉及從智艙、智駕到三電領(lǐng)域的全部技術(shù)和全產(chǎn)業(yè)鏈。

此外，哪吒汽車宣布這些技術(shù)將面向全行業(yè)開放，為加速浩智技術(shù)品牌 2.0 核心技術(shù)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化、量產(chǎn)，哪吒汽車成立了零部件公司——浩智科技，定位 " 成為全球領(lǐng)先的新能源核心零部件技術(shù)品牌 "，是哪吒汽車在技術(shù)領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈布局、自主研發(fā)和自主生產(chǎn)的又一次突破。

如同哪吒汽車CTO（首席技術(shù)官）戴大力所說(shuō)的那樣，“哪吒汽車不做技術(shù)期貨，不空談PPT技術(shù)，我們努力把紙面的藍(lán)圖，轉(zhuǎn)化為實(shí)際的技術(shù)和產(chǎn)品。現(xiàn)貨黑科技才是真科技，我們將全面擁抱技術(shù)現(xiàn)貨，堅(jiān)持技術(shù)‘以用為先’，為用戶創(chuàng)造更高的價(jià)值，更好的體驗(yàn)。”

對(duì)于上述名稱可以很多人會(huì)覺(jué)得“云山霧罩”，現(xiàn)在我們先分解一下上述五大技術(shù)的特點(diǎn)。

全新浩智滑板底盤技術(shù)采用了全新平臺(tái)，采用新一代 EEI 中央電氣架構(gòu)、CTC 電池系統(tǒng)、全線控底盤，支持 400V 和 800V 雙平臺(tái)，零百加速僅 3.5 秒，百公里電耗 11kWh，充電 15 分鐘續(xù)航增加 500km，最高車速 200km/h，CLTC 續(xù)航超過(guò) 1000km。

滑板底盤技術(shù)還支持一體化壓鑄 + 能量艙，空間增大 14%，減少零件數(shù)量和焊點(diǎn)，具有高集成、高精度等特點(diǎn)，下車身減重 16%，研發(fā)周期縮減 30%，大幅提高生產(chǎn)效率，適配 XPC 超算平臺(tái)，具備 1000 TOPS 的算力，具備 L4 和 L5 級(jí)的智能駕升級(jí)能力。

該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了上下車體的解耦，適用于轎車、SUV、MPV、旅行車、皮卡等車型，而且還擁有“無(wú)熱蔓延能力艙系統(tǒng)”，號(hào)稱電芯 0 侵入、艙內(nèi)無(wú)損、IP68+（連續(xù) 72h），最高支持 800V / 4C 快充，充電五分鐘即可獲得 200km 續(xù)航。

此外，哪吒汽車還發(fā)布了 180kW 電驅(qū)系統(tǒng)和 250kW 高壓 SiC 電驅(qū)系統(tǒng)，支持高強(qiáng)度輪輻，擁有新型 SVPWM 算法，降低電腐蝕，NVH 性能提升，而且首款 180kW / 200kW 產(chǎn)品計(jì)劃今年 10 月量產(chǎn)。

作為汽車的大腦，浩智超算開發(fā)了業(yè)界首創(chuàng)的融合網(wǎng)關(guān)域控，融合了智能網(wǎng)關(guān)、動(dòng)力控制、能量管理、智能診斷等七大核心系統(tǒng)功能，一方面可以精準(zhǔn)控制動(dòng)力與能量、車身與熱管理等硬件，另一方面還可以為整車高速領(lǐng)航、記憶泊車等智駕功能1000+TOPS超強(qiáng)AI算力處理器、最高1TB車規(guī)級(jí)共享存儲(chǔ)等，搭配區(qū)域控制器將提供500+SOA服務(wù)接口，用戶不僅可以自定義車輛的一些功能，還可以通過(guò)升級(jí)保持常用常新。

浩智電驅(qū)和浩智增程，就猶如強(qiáng)大的“心臟”和健壯“肌肉”。浩智電驅(qū)包括180kW 400V電驅(qū)系統(tǒng)和250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)2款電驅(qū)系統(tǒng)，高度集成的電機(jī)、減速器和控制器的三合一結(jié)構(gòu)更緊湊，新型槽內(nèi)油冷扁線電機(jī)、高強(qiáng)度輪輻結(jié)構(gòu)的齒輪和新型空間矢量控制算法提升了絕緣系統(tǒng)運(yùn)行及整車靜謐性。

浩智增程高效增程專用阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，油電轉(zhuǎn)換率高達(dá)3.26kWh/L，熱泵空調(diào)的制熱功耗小于800W，冬季續(xù)航提升高達(dá)20%，浩智熱控系統(tǒng)工作溫度低至零下35℃，熱泵模式工作溫度低至零下20℃。

浩智熱控，類似于最強(qiáng)輔助，2.0版本采用直接式熱泵架構(gòu)，運(yùn)用壓縮機(jī)熱氣旁通技術(shù)，并配備智能控制算法，電池能在15分鐘內(nèi)快速充滿，直擊冬季續(xù)航痛點(diǎn)。

值得說(shuō)明的是，后續(xù)的四大技術(shù)，集成搭載滑板底盤上，并通過(guò)一體化壓鑄工藝和鋁合金型材能量艙結(jié)合的設(shè)計(jì)，將電池能量艙與車身結(jié)構(gòu)結(jié)合為一體。如此的技術(shù)支撐下，會(huì)讓汽車制造的效率提升20倍，生產(chǎn)場(chǎng)地縮減50%，研發(fā)周期縮短30%，而汽車產(chǎn)品本身將實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的通用性、更大的載電量、納米級(jí)的安裝精度和更高的剛度，同時(shí)賦能智能駕駛。

“科技平權(quán)”對(duì)于哪吒汽車而言，不是一個(gè)口號(hào)，更是一個(gè)行動(dòng)。浩智滑板底盤的前景大有可為，讓其由造車新勢(shì)力中的“黑馬”躍升為行業(yè)賽道主流。

為加速浩智技術(shù)品牌2.0核心技術(shù)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化、量產(chǎn)，哪吒汽車成立了零部件公司——浩智科技，定位“成為全球領(lǐng)先的新能源核心零部件技術(shù)品牌”，是哪吒汽車在技術(shù)領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈布局、自主研發(fā)和自主生產(chǎn)的又一次突破。

根據(jù)戴大力表示，浩智科技智慧工廠9月投產(chǎn)后，將采用“自研自造+開放合作”雙模式，以智能制造技術(shù)，全面保證產(chǎn)品的高質(zhì)量和制造的高效率，加速哪吒汽車技術(shù)創(chuàng)新成果的應(yīng)用，切實(shí)保障“浩智技術(shù)品牌2.0”落到實(shí)處。

據(jù)了解，浩智科技將以技術(shù)創(chuàng)新為主線，以浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程、浩智熱控等技術(shù)產(chǎn)品布局全產(chǎn)業(yè)鏈，打造完善的業(yè)務(wù)配套體系及產(chǎn)業(yè)集群。目前，浩智科技第一期已建成年產(chǎn)能10萬(wàn)套域控制器、15萬(wàn)套增程器總成、15萬(wàn)套電驅(qū)總成、15萬(wàn)套電控系統(tǒng)、30萬(wàn)套熱管理系統(tǒng)的數(shù)字化生產(chǎn)線。

寫在最后

在中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)受制于外資壟斷的長(zhǎng)期局面下，新能源崛起為中國(guó)企業(yè)掌握核心技術(shù)帶來(lái)了機(jī)遇。哪吒汽車通過(guò)不斷加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，伴隨哪吒汽車浩智技術(shù)品牌2.0的技術(shù)落地，為哪吒汽車下一步引領(lǐng)“新能源汽車下半場(chǎng)”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也將為哪吒汽車的全球化戰(zhàn)略發(fā)入強(qiáng)大發(fā)展基因。

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