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中新網黑龍江新聞1月24日電(孔憲起)“嗚，嗚，嗚……”大山深處，寒氣逼人，在通往林都伊春五星鎮的湯林線上，響起了列車轟鳴聲。1月23日14時30分，32輛滿載著鐵礦石的40764次列車在五星站緩緩起動，伴隨著鋼軌與車輪的輾壓聲駛出了五星車站……

中國鐵路哈爾濱局集團公司佳木斯車務段五星站是南烏線上的四等小站。車站所在的豐林縣五星鎮鐵礦石裝車場距車站有近2公里，礦工師傅把礦石運到貨場后，通過裝上火車運往120多公里的建龍集團西林鋼鐵公司，車站每天有1－2列貨物列車從五星站發出。

在現場監控的站長劉振和二名調車作業人員帶著一身寒氣回到了站長室，“今天的作業挺順利，各位檢查的挺全面也挺仔細，這兩天氣溫低，作業過程中我們就要格外的小心認真，要絕對保證安全才行”，劉振邊抖擻著帽子上的霜邊說。 “站長，快看，喬文彬像不像白眉大俠”，調車長何鐵軍指著同伴結霜的眉毛說…...

今天是大年初二，外面的氣溫達天零下41攝氏度。專用線每批作業需要2個多小時，調車組人員要穿厚棉衣防寒防風，還要戴好棉帽、脖套和棉手套。在取送車作業過程，運行的列車帶著寒風，刺骨的寒冷，面部似刀割一樣刺痛。這樣的天氣口罩還不能帶，哈氣一會兒就會糊滿雙眼，不便瞭望。厚厚的棉衣，一會兒就被寒風打透，調車人員只能趁著裝車空隙到機車上暖和暖和。

站長劉振是 2022年9月擔任站長的。這是他擔任站長以來的第一個春運。車站現有18名職工，全部通勤。趕上春節，劉振一邊根據企業生產情況聯系溝通節日裝車，一邊參加每批調車作業監控，了解掌握現場裝車、作業情況。他說“節日期間，車站每天要發1到2列礦石，每次進專用線作業都得監控，車站的事情多，我放心不下啊！”就這樣劉振一連多天一值在車站堅守著，他把小站當成了自己的家了，面對著每天二趟貨車，絲毫不懈怠，調車作業場所已經成他的第二辦公場所。春節以來，車站每天接發2對貨物列車，平均日均發送貨物3000多噸。

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關鍵詞： 調車作業 貨物列車 寒氣逼人