引江濟淮繁華大道橋主橋拱肋合龍現場

3月27日上午10點，隨著最后一段拱肋順利吊裝，引江濟淮繁華大道橋主橋拱肋順利合龍，153米拱橋氣勢磅礴。

此次合龍的最后一段拱肋，長9.1米，重量為31噸，采用箱型截面，外高1800毫米，外寬1100毫米，板厚36～50毫米。拱肋采用全焊接方式連接，內部連接板采用高強螺栓連接。整個吊裝持續1個多小時。

引江濟淮繁華大道橋拱肋順利合龍，標志著主橋鋼結構正式完成，為后續吊索及附屬施工打下了良好的基礎，也為引江濟淮河道工程施工爭取了寶貴的時間。預計年底將完工通車。

引江濟淮繁華大道橋工程位于合肥市肥西縣，起于周公山路(國三路)，依次上跨江淮大道(派河大道)、江淮運河、方興大道高架，終于小龍山路，全長1.577 公里。主橋采用跨徑153米的雙層鋼桁架拱橋，為安徽省首座公軌合建雙層鋼桁架特大拱橋。主橋拱頂至現狀地面總高度約44米，雙層橋面布置。上層為市政橋梁與軌道橋梁合建，橋面寬47.5米，軌道交通走行道路中間，市政橋分兩幅于軌道交通兩側布置;下層橋為地面橋，橋面寬56米，雙向4車道，帶獨立的人非車道。

引江濟淮工程是安徽省 “南水北調”工程，也是安徽省水資源戰略工程和全省經濟社會發展與水環境改善的重大基礎設施。根據項目所屬區域、受益范圍及服務功能，引江濟淮工程自南向北分為引江濟巢、江淮運河、江水北送三段。

繁華大道橋位于肥西縣經濟開發區，為引江濟淮工程(江淮溝通段)中的大型市政橋梁，橋梁位于江淮溝通段航道里程K27+251處，是肥西通往合肥主城區的重要過河通道。

本項目的實施有助于優化區域路網結構，提升道路的通行能力和舒適性，促進肥西經濟發展，進一步提升肥西縣的城市品位，加快了肥西的城市現代化步伐。記者 祝亮 文/圖

關鍵詞： 基礎設施 通行能力 南水北調