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又一好消息傳來，3859輛中國自主品牌汽車出口中東，看看都有誰？

中國自主品牌汽車越來越出息了，借著新能源汽車快速發展的東風，中國自主品牌汽車迎來了井噴式地快速發展，不僅穩穩占據國內市場，還積極走出去，到海外參與競爭。據悉，此次出口的3859輛汽車來自一汽、上汽、奇瑞、江淮、東風、吉利、長城等7家自主品牌，從上海浦東新區外高橋碼頭出發，預計航行17天左右抵達波斯灣杰貝阿里港和達曼港。

去年我國就是全球第一大新能源汽車出口國，出口量約占全球的三分之一。今年1到10月，我國已經累計出口新能源汽車49.9萬輛，同比增長96.7%。10月份我國新能源乘用車共出口10.3萬輛，其中自主品牌出口量前三甲分別是上汽乘用車18,688輛，東風易捷特10,785輛，比亞迪汽車9,529輛。

我國新能源汽車自主品牌不僅有比亞迪這樣的頭部大佬，還有廣汽埃安、吉利、奇瑞、長安這樣的腰部車企，以及蔚來、小鵬等造車新勢力，可謂是百花齊放、百家爭鳴。華為也憑借多年在ICT信息通信技術）領域積攢的強大技術優勢入局新能源汽車，立志成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商，這對新能源汽車的智能化發展大有裨益！

頭部的比亞迪今年可謂是風頭無兩，去年還被特斯拉壓了一頭，今年直接把對方按在地上摩擦。廣汽埃安今年也是大動作頻頻，不僅第二座智能工廠投入生產，年產能直接躍升至40萬輛，極限產能60萬輛，而且拿到了業界最大的一筆182.94億元的融資，品牌估值已達上千億。

廣汽埃安預計今年將超額完成全年25萬輛的銷售目標，主力車型之一的AION S今年1到10月已經累計銷售8650輛，按照最近三個月銷量均超過1萬，且三連增的趨勢來看，預計全年將突破十萬輛。

而另一主力車型AION Y 今年1到10月的累計銷量已經突破10萬，特別是AION Y的升級版#AION Y Plus#上市首月即破萬，10月共交付12615臺，同比增長185%，已經成為15以內的首選SUV。

值得一提的是，該車是第一款搭載埃安彈匣電池的車型，這一技術曾經榮獲央視財經頻道“2021中國汽車風云盛典”唯一最高電池科技大獎，至今沒有發生一例自然起火事故，是很多客戶選擇埃安的理由。

AION Y PLUS的“變態大空間”也是一大賣點，前排座椅全平放倒后，秒變1.8米雙人大床房，看電影、K歌、打游戲無所不能。前排往后放倒，后排往前放倒，AION Y Plus可打造出超級變態大空間，輕松坐擁4.5㎡露營星空房，抬頭看著2.0㎡浩瀚天幕，聽著Tony Bongiovi大師調音音響，隨著32色光束氛圍燈律動，這二人世界簡直無與倫比。

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