愛(ài)馳汽車(chē)旗下的，純電動(dòng)SUV轎跑愛(ài)馳U6，日前在中國(guó)汽研汽車(chē)風(fēng)洞中心經(jīng)過(guò)數(shù)輪風(fēng)洞測(cè)試之后，風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd。作為一款純電智能轎跑SUV，愛(ài)馳U6的轎跑基因可以說(shuō)是與生俱來(lái)，不僅兼顧跨界休旅與轎跑車(chē)的特點(diǎn)，且性能也可吊打諸多同級(jí)對(duì)手，風(fēng)洞測(cè)試結(jié)果就足以證明。

早在設(shè)計(jì)之初，實(shí)現(xiàn)出眾的空氣動(dòng)力學(xué)性能就是愛(ài)馳U6的目標(biāo)，在這一核心目標(biāo)的引領(lǐng)下，愛(ài)馳工程及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的各個(gè)階段，進(jìn)行了大量的方案探討和實(shí)踐，以此確保U6具備優(yōu)于市面上多數(shù)轎跑SUV的超低風(fēng)阻，保持愛(ài)馳在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)方面強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，最終事實(shí)也確實(shí)如此。就拿野馬Mach-E來(lái)說(shuō)，同樣是新能源電動(dòng)車(chē)型，它的風(fēng)阻系數(shù)為0.3Cd，尋常轎車(chē)是在0.28-0.3左右，而愛(ài)馳U6的系數(shù)為0248Cd，這實(shí)力可以說(shuō)強(qiáng)勢(shì)碾壓眾多同級(jí)對(duì)手，堪比賽車(chē)級(jí)水準(zhǔn)。

為了實(shí)現(xiàn)超水準(zhǔn)的低風(fēng)阻，愛(ài)馳U6整車(chē)上下諸多細(xì)節(jié)，都顯露出低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的巧思。例如，X型鯊魚(yú)鼻前臉兼顧低風(fēng)阻和高辨識(shí)度;矩陣式立體格柵中間鏤空、兩邊封閉的造型，保證氣流沿大燈流通更順暢;F1運(yùn)動(dòng)風(fēng)格包圍由前后擾流風(fēng)刀、后擴(kuò)散器共同組成，具備良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，能夠?qū)α鹘?jīng)車(chē)身表面的氣流進(jìn)行整流;隱藏式氣簾和流光之鏡鋁合金輪轂，兼具良好氣動(dòng)性及散熱性;低風(fēng)阻隱藏式門(mén)把手，不僅可以有效降低整車(chē)風(fēng)阻，還完美契合當(dāng)代年輕群眾的審美。

綜合看來(lái)，在新能源同級(jí)車(chē)型當(dāng)中，愛(ài)馳U6具有更加個(gè)性年輕化的外觀、更加智能科技化的配置，因此對(duì)于追求時(shí)尚、潮流的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也更加適合。待它正式上市之后，相信會(huì)成為越來(lái)越多年輕人的第一選擇。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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