近來，沃爾沃XC60頻遭消費者投訴，而說到投訴原因，主要集中在“減配”。另從2021年12月以及2022年1月份的第三方投訴榜來看，沃爾沃XC60的投訴占據(jù)榜首，這一切似乎已經(jīng)印證了沃爾沃“減配”的事實。作為同級別凱迪拉克XT5就成為了最優(yōu)選擇，無論是空間打造還是外觀設計，都讓消費者十分滿意。凱迪拉克XT5上市至今已經(jīng)積累30萬銷量，30萬個用戶的口碑更值得我們信賴，下面我們一起來了解一下這款車吧！

車側線條簡潔干練，大氣沉穩(wěn)

凱迪拉克XT5延續(xù)了凱迪拉克車型魁梧大氣的設計風格，車頭部分采用了凱迪拉克家族式設計語言，整體給人沉穩(wěn)厚重的感覺，車側線條簡潔干練，微微上揚的腰線營造出很強的力量感。從車身尺寸我們不難看出，車內(nèi)空間更加寬敞，給乘客帶來更好的乘坐舒適性，車尾造型與車頭遙相呼應，給人十分敦實的感覺。并且還有全系標配星瀑式遠近光一體式LED前大燈，承襲凱迪拉克標志性的豎向設計，犀利有神，新車還配有自動大燈功能，照射范圍非常廣泛，點亮后極具識別度。

親密無間的互動體驗，靈活地操控選擇

中控臺上5種HMI交互設計在人車互動體驗上突破以往的單一模式，感受與XT5親密無間的互動體驗：智能人聲識別、多功能方向盤控制、中控8英寸觸摸屏、中控臺快捷鍵以及Rotary Controller旋鈕，靈活地操控選擇。在細節(jié)之中，體會科技智慧帶來的操控趣味和安全守護，而在同價位的競品中，能全系標配此配置的車型寥寥無幾，在這一點上XT5是相當有誠意的。而且天窗面積非常巨大，基本上是覆蓋了整個座艙，起碼是在轱轆哥接觸過的車型中是最大的，妥妥是豪華SUV市場的新選擇。

同級別最高的動力配置，環(huán)保更節(jié)能

全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，集成Tripower可變氣門管理技術，智能自動調(diào)節(jié)實現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟模式”和“兩缸超經(jīng)濟模式”三種工況，兼顧油耗水平與動力表現(xiàn)，48V輕混動力系統(tǒng)提升發(fā)動機燃油效能，智能自動調(diào)節(jié)，綜合工況節(jié)油最高可達5%，環(huán)保更節(jié)能，可以說是同級別最高的動力配置了。平時在路上加速、超車可以說是輕而易舉的事，全新9速手自一體變速箱，進一步提升起步加速階段的換擋平順性、感覺穩(wěn)定性和舒適性。不過那么大的車身，就不建議大家激烈駕駛了。

整體來說，凱迪拉克XT5在實際表現(xiàn)中比較好，外觀給人穩(wěn)重的氣息，內(nèi)飾設計則有著豪華車該有的精致感。比沃爾沃XC60 B4智行豪華型都好，也難怪它能在《2021年中國汽車質(zhì)量報告》中取得中型SUV的第一名了。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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