日前，廣汽集團披露了9月產銷快報。數據顯示，廣汽集團1-9月累計完成汽車產銷144.4萬輛和149.4萬輛，累計產量同比增長3.9%，累計銷量同比增長6.2%，產銷同比均實現正增長。終端銷量方面，1-9月廣汽集團累計完成終端銷量154.3萬輛，同比增長10.7%，持續達成兩位數增長。

今年以來，受到芯片供應短缺的影響，全球車企面臨巨大壓力。整體而言，1-9月廣汽集團汽車產銷同比實現正增長，終端銷量在疫情與芯片短缺等挑戰下更是實現同比兩位數增長，整體表現穩中向好。

廣汽本田9月完成銷量72,054輛，1-9月累計銷量548,742輛，實現銷量穩中向好、逐步攀升。廣汽豐田亦頂住壓力，實現累計產銷正向增長。廣汽豐田1-9月完成累計產量573989輛，同比增長7.8%;1-9月完成累計終端銷量603386輛，同比增長12.0%，累計終端突破60萬輛大關。

在持續嚴峻的外部環境影響下，廣汽傳祺表現較為亮眼。1-9月廣汽傳祺實現累計產量208096輛，同比增長13.9%;累計銷量221166輛，同比增長11.6%;1-9月累計終端銷量達242185輛，同比增長26.5%，實現產銷以及終端銷量雙位數增長，跑贏行業，向市場再次印證了自身觸底反彈的品牌煥新實力。

9月，廣汽集團新能源乘用車實現銷量15193輛，同比增長86.2%，其中自主新能源銷量13589輛，同比增長92.5%。同時，1~9月廣汽集團新能源乘用車實現銷量91462輛，同比增長82.4%，其中自主新能源銷量78866輛，同比增長101.8%。

為達到2025年新能源汽車銷量在自主品牌占比50%的目標，廣汽集團正積極探討在更多車型甚至全車型上采用換電模式，積極推動并參與智慧城市和能源生態的建設。

9月，廣汽埃安實現銷量13581輛，同比增長96.0%;1-9月累計銷量78741輛，同比增長104.0%;9月AION系列終端銷量13586輛，同比勁增124%，連續第五個月銷量過萬輛。在廣汽集團宣布推進廣汽埃安的混合所有制改革、對其增資擴股并引入戰略投資者后，9月份的數據無疑是給投資者的又一顆定心丸。同時，9月AION全系車型總共斬獲訂單19709輛，再攀新高。

進入第四季度，伴隨廣汽埃安AIONVPLUS、廣汽本田型格和新凌派、廣汽豐田賽那SIENNA等重磅新車型的上市，廣汽集團將迎來期末沖刺。乘聯會秘書長崔東樹認為，9月的芯片供給改善總體不佳，但10月開始應該明顯改善，國內外四季度車市比較樂觀。

對此，廣汽集團表示，已通過與芯片供應商直接建立聯系，持續協調，調配資源等確保生產供應，同時已通過采取追料、尋找現貨、開發替代等方式對應。隨著東南亞疫情的緩解，核心零部件供應逐步穩定，預計廣汽集團四季度產銷將會再上新臺階。(記者戚耀琪)

關鍵詞： 廣汽傳祺 累計產量 廣汽集團 汽車產銷