近日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布通知稱，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，將根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。下一步市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。
芯片價格普漲
記者留意到，今年以來，包括福特、大眾在內(nèi)超過15家車企的30多家工廠已出現(xiàn)“缺芯”停產(chǎn)事件。國際咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)預測，全球“缺芯”將導致今年汽車制造商營收損失1100億美元(約合人民幣7145億元)，今年全球汽車凈產(chǎn)量總計會減少390萬輛。
受此影響，汽車相關(guān)芯片價格普遍上漲。多家車企反饋，各類型芯片價格普遍上漲了5倍到20倍。
在6月19日舉行的《2021中國汽車論壇》上，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基也表示：“由于當前汽車芯片供應缺口、恢復周期等信息的不清晰，市場上出現(xiàn)芯片分銷商囤貨居奇、漫天要價情況。同時，企業(yè)也選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫存，來抵御未來的風險，進一步加劇了當前芯片短缺困境。”
需多渠道齊發(fā)力
如何應對“缺芯潮”?今年3月24日，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌主持召開汽車芯片供應問題研討會并指出，汽車芯片是關(guān)乎產(chǎn)業(yè)核心競爭力的重要器件，是汽車強國建設(shè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)，需要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持遠近結(jié)合、系統(tǒng)推進，提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，有力支撐汽車和半導體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
在國新辦7月16日舉行的新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示，將配合相關(guān)部門做好大宗商品保供穩(wěn)價工作，加強宣傳引導和政策解讀，支持上下游行業(yè)建立長期穩(wěn)定合作關(guān)系，引導產(chǎn)業(yè)鏈上下游穩(wěn)定原材料供應和產(chǎn)供銷配套協(xié)作，協(xié)同應對市場價格波動風險，要堅決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價格的行為。
有業(yè)內(nèi)人士則表示，芯片短缺問題，暴露了國內(nèi)企業(yè)在關(guān)鍵核心技術(shù)儲備和供應鏈掌控等方面不足，而解決這些問題則需要整車企業(yè)、零部件企業(yè)和一些相關(guān)研究院等共同努力。(記者張愛麗)
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