5月25日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路舉行施工動(dòng)員活動(dòng)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)。

日照港位于山東半島南翼黃海之濱，有石臼和嵐山兩大港區(qū)。近年來(lái)，隨著港口腹地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和港口建設(shè)步伐的不斷加快，嵐山港區(qū)貨物吞吐量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。目前，嵐山港區(qū)疏港交通以公路為主，集疏運(yùn)通道較為單一且疏港公路大多穿越城區(qū)，面臨道路擁堵、噪音污染等問題，亟需建設(shè)一條快速便捷的港區(qū)集疏運(yùn)通道來(lái)提高通行能力和服務(wù)水平。山東高速集團(tuán)積極響應(yīng)地方發(fā)展需求，快速啟動(dòng)日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路項(xiàng)目各前期工作，扎實(shí)推進(jìn)用地預(yù)審等前置要件報(bào)批，順利獲得省發(fā)展改革委核準(zhǔn)立項(xiàng)和省交通運(yùn)輸廳設(shè)計(jì)批復(fù)，提前1個(gè)月啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)了解，日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路主線全長(zhǎng)約13公里，概算總投資約25億元，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)嵐山港區(qū)與沈海高速、嵐羅高速等高速路網(wǎng)的互聯(lián)互通，對(duì)于優(yōu)化區(qū)域交通布局，緩解城區(qū)交通壓力，提高港口集疏運(yùn)效率，構(gòu)建集約高效的公鐵水聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸體系等具有重要意義，將有效推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

2021年，山東高速集團(tuán)在原計(jì)劃投資703.7億元基礎(chǔ)上進(jìn)一步加碼，擬投入724億元加快高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，確保京臺(tái)高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目等5條、342.9公里高速公路年內(nèi)建成通車，京臺(tái)高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目等10條、694.5公里高速公路年內(nèi)開工建設(shè)。今年以來(lái)，各重點(diǎn)項(xiàng)目已完成投資310.9億元，投資進(jìn)度和形象進(jìn)度均超原計(jì)劃，明村至董家口高速公路、京臺(tái)高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目已開工建設(shè)。下一步，山東高速集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍作用，進(jìn)一步加大各要素資源投入，實(shí)現(xiàn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、項(xiàng)目管理精細(xì)化、管理手段信息化，提高項(xiàng)目建設(shè)管理水平，全面加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。(記者 王瑞超 實(shí)習(xí)生 劉小龍)

關(guān)鍵詞： 日照港 嵐山港 疏港 高速