近日，中國(guó)商報(bào)記者走訪北京地鐵發(fā)現(xiàn)，便利店開(kāi)進(jìn)了地鐵里。北京地鐵商業(yè)雖不斷發(fā)展，但大多引入的是自提柜式的無(wú)人零售，如今引進(jìn)便利店，對(duì)于北京地鐵商業(yè)來(lái)說(shuō)，或?qū)⑹且淮魏艽蟮耐黄啤?/p>
6月25日，中國(guó)商報(bào)記者走訪北京地鐵5號(hào)線和平里北街站發(fā)現(xiàn)，羅森便利店正在建設(shè)裝修，因便利店的牌頭被蒙上了一層布，從外面看不出里面建的是什么。借著工作人員出入的機(jī)會(huì)，記者看到，木板圍起來(lái)的空間里有羅森(LAWSON)標(biāo)志，同時(shí)也有一些貨架。北京羅森相關(guān)工作人員告訴記者，目前地鐵站內(nèi)的便利店還在試點(diǎn)階段，不方便透露更多信息。
正在裝修的羅森便利店被蒙上了“面紗”。
事實(shí)上，近幾年北京地鐵站的商業(yè)配套在不斷豐富。近日，中國(guó)商報(bào)記者走訪北京地鐵站部分站點(diǎn)和換乘站注意到，目前地鐵站內(nèi)的商業(yè)設(shè)施主要是無(wú)人零售的自助售賣(mài)機(jī)，比較普遍的則是飲品類(lèi)商品售賣(mài)機(jī)，部分地鐵站內(nèi)還增設(shè)了口罩自助售賣(mài)機(jī)、證件照快照機(jī)。
北京地鐵站內(nèi)常見(jiàn)的自助售賣(mài)機(jī)
此外，鮮花、潮玩等產(chǎn)品也通過(guò)自助售賣(mài)機(jī)走進(jìn)了地鐵站。記者在多個(gè)地鐵站看到了弗洛花園的鮮花自助售賣(mài)機(jī)，自助機(jī)內(nèi)有很多小格口，每個(gè)格口都放有不同種類(lèi)的鮮花，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求掃碼購(gòu)買(mǎi)。
北京地鐵10號(hào)線蘇州街站A口的出入站層則設(shè)有潮玩品牌泡泡瑪特的商品銷(xiāo)售區(qū)，區(qū)域內(nèi)擺放著三臺(tái)盲盒售賣(mài)機(jī)。該商業(yè)區(qū)域設(shè)計(jì)成了一個(gè)潮玩主題售賣(mài)區(qū)，與直接擺放在墻邊的飲料售賣(mài)機(jī)相比，更有商業(yè)氣氛。
位于北京地鐵站內(nèi)的潮玩品牌泡泡瑪特的主題售賣(mài)區(qū)
除了無(wú)人零售外，北京地鐵站還存在著一種商業(yè)業(yè)態(tài)，就是地鐵站口以售賣(mài)早餐為主的地鐵便利車(chē)。地鐵便利車(chē)的造型類(lèi)似地鐵車(chē)廂，中國(guó)商報(bào)記者注意到，蘇州街地鐵站A口的地鐵便利車(chē)除了售賣(mài)水、飲料等簡(jiǎn)易食品外，還售賣(mài)烤腸、煎餅、水煮玉米、豆?jié){等快餐食品。這些地鐵便利車(chē)的經(jīng)營(yíng)時(shí)間不是很固定，周末下午三點(diǎn)左右，北京地鐵10號(hào)線巴溝站外的地鐵便利車(chē)就已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)了。
以售賣(mài)早餐為主的地鐵便利車(chē)
盡管北京地鐵站內(nèi)的商業(yè)配套越來(lái)越豐富，但是它的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上人們需求變化，在消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)下，引入更豐富的商業(yè)業(yè)態(tài)很有必要。如今，消費(fèi)者需求更加多元化、多樣化，相較簡(jiǎn)易的自助售賣(mài)機(jī)，產(chǎn)品種類(lèi)更加豐富的便利店能夠進(jìn)一步滿足乘客的需求。據(jù)了解，便利店銷(xiāo)售的產(chǎn)品種類(lèi)非常豐富，吃的、喝的、用的都很齊全，熱食、水飲、面包、乳制品更是熱銷(xiāo)品類(lèi)。并且品牌連鎖便利店也在不斷進(jìn)行創(chuàng)新，更加貼近年輕消費(fèi)者。
近年來(lái)，便利店的發(fā)展迎來(lái)了種種政策利好。2019年年初，北京市商務(wù)局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)閆立剛在部署2019年重點(diǎn)任務(wù)時(shí)表示，將營(yíng)造便民商業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，挖掘空間資源，試點(diǎn)在公交、地鐵場(chǎng)站建設(shè)一批便民生活服務(wù)設(shè)施。2019年8月15日，北京市商務(wù)局印發(fā)了《服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)放改革三年行動(dòng)計(jì)劃》，制定了多個(gè)方面的發(fā)展計(jì)劃，其中交通領(lǐng)域的計(jì)劃提到“允許在新建地鐵站等交通樞紐開(kāi)設(shè)商業(yè)設(shè)施”。
今年3月，北京市交通委研究室副主任馮陶曾介紹，今年北京將推動(dòng)地鐵站周邊用地一體化綜合開(kāi)發(fā)，建設(shè)71個(gè)城市活力微中心，同時(shí)做好站內(nèi)客流組織和服務(wù)設(shè)施優(yōu)化，增加便利店等增值服務(wù)。
一邊是市場(chǎng)需求的推動(dòng)，一邊是政策的支持，在北京，便利店真正進(jìn)入地鐵、與上班族們?cè)谏舷掳鄷r(shí)間產(chǎn)生交集或許指日可待。另外，便利店在北京地鐵的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)也讓地鐵商業(yè)充滿想象，畢竟可以進(jìn)駐地鐵的商業(yè)業(yè)態(tài)不只有便利店。(記者 蔣永霞)
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