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近日，一列“粵港澳大灣區-湛江港-海南自貿港”“灣港共建號”海鐵聯運班列從廣州東部公鐵聯運樞紐（增城西站）順利發出。此次“灣港共建號”海鐵聯運班列的開行，標志著粵瓊兩大區域海鐵聯運通道正式進入常態化實質運營，助力粵港澳大灣區與海南自貿港“雙向奔赴”，共建開放型經濟開辟一條物流新通道，此班列后續將按照每周至少6列的頻次開行。

記者了解到，該趟“灣港共建號”海鐵聯運班列滿載包括立白、百歲山在內的國內知名品牌的家清日化、食品快消等貨物，共60個標箱，貨物價值超600萬元人民幣，從廣州東部公鐵聯運樞紐（增城西站）發出，鐵路運輸直達湛江鐵路物流園，再經公路運抵湛江港，最終從湛江港經海運抵達秀英港，海鐵聯運有效地解決了進出島輪渡運力瓶頸，全程物流約2～3天，較傳統運輸模式節約了1～2天時間。“‘灣港共建號’班列可為華南及周邊輻射地區的海南流向進島貨物提供效率更高、成本更優的集成物流解決方案。”廣州交投集團相關負責人告訴記者。據悉，“灣港共建號”海鐵聯運班列是廣州交投集團繼中歐班列業務后，聯合鐵路部門、市場主體等共同打造擴展的新業務，也是其業務創新升級，進一步做大物流業務，落實廣州與湛江對口幫扶協作，推進國內國際雙循環的重要舉措。

文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員 李昊儒

圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員 李昊儒

廣州日報·新花城編輯：彭文強

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