“以往，重慶的汽車、摩托車、五金機(jī)電出口至緬甸需要近一個(gè)月。通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)，現(xiàn)在兩地進(jìn)出口貿(mào)易已縮短至最快一周。”日前，在接受重慶日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)，緬甸推廣中心秘書長(zhǎng)、渝緬有限公司董事長(zhǎng)趙章傲介紹，新通道不僅讓進(jìn)出口貿(mào)易更省時(shí)，還降低了至少20%物流成本。

【資料圖】

8月21日，記者從璧山區(qū)商務(wù)委獲悉，截至目前，璧山有70多家企業(yè)涉及進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子信息、通用機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。為推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，璧山已經(jīng)幫助全區(qū)20多家企業(yè)制定了“出海路線圖”。今年1—7月，全區(qū)進(jìn)出口總額達(dá)46.6億元（其中包括出口39.3億元和進(jìn)口7.3億元），同比增長(zhǎng)71.7%。

首個(gè)緬甸大米品牌重慶亮相

今年5月舉行的第五屆西洽會(huì)上，一款名為“渝緬香米”的大米吸引了眾多展商和市民的目光。據(jù)了解，這款大米不僅擁有低脂低糖、有益健康等優(yōu)勢(shì)，還是首個(gè)品牌化的緬甸大米，目前正以每月近5000噸的進(jìn)口量，出現(xiàn)在川渝兩地市民的餐桌上。緬甸大米有著不亞于泰國(guó)大米的口感和品質(zhì)，以前由于缺乏品牌意識(shí)和包裝意識(shí)，往往是以散裝形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，而鮮為公眾所知。

緬甸推廣中心是一家位于璧山的機(jī)構(gòu)，主要從事中緬商貿(mào)物流、文旅推介等友好交流活動(dòng)。該中心秘書長(zhǎng)趙章傲表示，作為促進(jìn)中緬貿(mào)易的橋梁和平臺(tái)，通過(guò)該中心，緬甸的大米、綠豆、芝麻等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)并主要來(lái)到川渝市場(chǎng)；川渝兩地的汽車、摩托車和五金機(jī)電，也可以通過(guò)該中心出口至緬甸。預(yù)計(jì)中心2023年全年進(jìn)出口總額可達(dá)7億元。

兩地貿(mào)易商是陸海新通道的直接受益者。

過(guò)去，緬甸農(nóng)產(chǎn)品主要通過(guò)邊貿(mào)方式與國(guó)內(nèi)進(jìn)行交易，“小”“散”特點(diǎn)突出，而且進(jìn)入國(guó)內(nèi)以后往往還需要進(jìn)行二次集散；川渝兩地的工業(yè)品要進(jìn)入緬甸市場(chǎng)，也大多經(jīng)公路運(yùn)輸至廣西欽州港出海，用時(shí)需近一個(gè)月。得益于中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國(guó)際鐵路班列，現(xiàn)在，川渝兩地的工業(yè)品從果園港乘火車運(yùn)抵云南臨滄后，可轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸直達(dá)緬甸，最快一周可達(dá)?！皶r(shí)間更短了，物流成本也降低了20%以上?！壁w章傲說(shuō)。

這家“璧山造”一年出口30億元

“我們通過(guò)多條物流通道，讓每年價(jià)值30億元的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。”8月21日，重慶大江動(dòng)力設(shè)備制造有限公司（下稱“大江動(dòng)力”）物流部經(jīng)理鄭涵予告訴記者，按照訂單種類和緩急要求，目前該公司至少有3條物流通道，可以讓產(chǎn)品“通江達(dá)?！眮?lái)到海外用戶身邊。

大江動(dòng)力是一家專注發(fā)電設(shè)備、清洗設(shè)備、園林戶外設(shè)備和智能化終端設(shè)備的研發(fā)制造企業(yè)，還被工信部授予專精特新“小巨人”企業(yè)稱號(hào)。據(jù)了解，這家企業(yè)90%的市場(chǎng)份額在海外，為了打造更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，大江動(dòng)力專門成立了智能終端技術(shù)研究院，在傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，朝著智能化和新能源方向發(fā)力，開發(fā)了多款深受歐美市場(chǎng)歡迎的終端設(shè)備。

鄭涵予介紹，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)，公司產(chǎn)品從果園港乘船至上海后出海，50天左右可抵達(dá)美國(guó)等北美市場(chǎng)；通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)，公司產(chǎn)品從團(tuán)結(jié)村上火車后運(yùn)抵廣西欽州港，再?gòu)暮Ｉ铣隹跂|南亞，全程需要兩周左右；此外還有一條通道則是通過(guò)渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)，公司產(chǎn)品從團(tuán)結(jié)村經(jīng)鐵路運(yùn)抵寧波后出海?！叭绱艘粊?lái)，我們就可以根據(jù)不同區(qū)域、不同時(shí)效訂單，選取更為合適的物流方式。”

已為20多家企業(yè)制定“出海路線圖”

“在推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中，我們一手抓通道建設(shè)，一手抓平臺(tái)建設(shè)?！辫瞪絽^(qū)商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在2022年較2021年進(jìn)出口總額增長(zhǎng)37.86%基礎(chǔ)上，今年1—7月，全區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)46.6億元，同比增長(zhǎng)71.7%。

在通道建設(shè)方面，璧山區(qū)著力搭建“四網(wǎng)融合”多元立體交通網(wǎng)絡(luò)，積極對(duì)接全市“四向五廊六通道”物流通道規(guī)劃，以多種運(yùn)輸方式高效銜接運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)代物流體系，支撐越來(lái)越多的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)組團(tuán)出海。其中，積極融入西部陸海新通道建設(shè)，便是該區(qū)抓通道建設(shè)、促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重。

“我們明確了6個(gè)量化目標(biāo)，提出了6方面16項(xiàng)具體任務(wù)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人稱，通過(guò)建立企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、常態(tài)走訪制度，璧山全面摸清了區(qū)內(nèi)企業(yè)經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸貨物情況并建立起信息臺(tái)賬，同時(shí)建立了“璧山—陸海新通道運(yùn)營(yíng)公司”常態(tài)化聯(lián)系機(jī)制，幫助20多家企業(yè)制定了“出海路線圖”。

在平臺(tái)建設(shè)方面，璧山則以西部（重慶）科學(xué)城璧山片區(qū)為主平臺(tái)，增強(qiáng)璧山高新區(qū)、服務(wù)業(yè)發(fā)展區(qū)、國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)的開放引擎功能，提質(zhì)建設(shè)高能級(jí)開放開發(fā)平臺(tái)，加強(qiáng)與國(guó)（境）外有關(guān)地區(qū)、國(guó)家和國(guó)際組織的交流與合作，推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。比如，依托中新重慶生命科技城、重慶東盟合作中心、緬甸推廣中心等平臺(tái)載體，加快培育內(nèi)陸開放新優(yōu)勢(shì)。

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