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后天發布？新Model 3國內再次曝光，在行高溫測試，或售20萬

臨近發布，有關新款Model 3的消息鋪天蓋地，就好比近日華為蘋果的新手機一樣，頂流就是頂流，一出來，其他的都黯淡失色了。近日，新Model 3又被拍到在新疆沙漠地區進行最后的高溫測試，新車依然偽裝嚴重。結合海外消息來看，新Model 3已經進入量產階段，最快就在9月1號直接上市，也就是后天，沒有發布會直接上市，這個操作，鑒定是大佬的操作了。

結合最新的爆料來看，新Model 3疑似沒有使用走新的HW4.0硬件，而是HW3.5硬件，也就是說，新車將繼續堅持攝像頭方案，移除了所有的雷達設備。根據此前的消息，新車使用的HW4.0硬件將增加一個4D毫米波雷達。這一套攝像頭方案跟國內目前主流的激光雷達方案大相徑庭，不知道哪個更強，等出來后我們再看。

不管是HW3.5還是HW4.0，新Model確切無疑增加了攝像頭數量，頭燈組以及尾燈組的造型也將重塑，新車取消了溫度傳感器，將結合網絡以及實時定位來呈現天氣消息。除了車頭車尾燈組造型變化以外，新車幾乎沒有其他方面的設計變更。

需要補充的是，新車使用全新的生產平臺，將為新Model 3引入更多的一體化部件，成本大幅降低。結合特斯拉近日在國內針對ModelS/X以及Model Y降價，而Model 3幾乎紋絲不動，合理的猜測可能就是新Model 3將會官降，有望落至20萬左右，再一次震撼整個新能源車型，而且可怕是新車還有進一步的降價空間。

再來看車內變化，根據爆料，新Model 3有望支持液晶儀表，確定取消擋桿，換成激進前衛的觸控換擋，新車將升級揚聲器以及座椅配置，同時為了控制成本將取消中控臺的木紋飾板，換成紡織材質。整個內飾來講，還是以體驗上升為主，不會一個勁堆猛料。

新車動力預計不變，電池方面，將繼續采用寧德時代以及比亞迪的電池組，具體規格可能有所調整，根據爆料，后驅版電池容量提升至66kWh，四驅版下調至72kWh。不過得益于功耗的改良，具體續航預計變化不大，不可能開倒車。

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