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后天發(fā)布？新Model 3國(guó)內(nèi)再次曝光，在行高溫測(cè)試，或售20萬

臨近發(fā)布，有關(guān)新款Model 3的消息鋪天蓋地，就好比近日華為蘋果的新手機(jī)一樣，頂流就是頂流，一出來，其他的都黯淡失色了。近日，新Model 3又被拍到在新疆沙漠地區(qū)進(jìn)行最后的高溫測(cè)試，新車依然偽裝嚴(yán)重。結(jié)合海外消息來看，新Model 3已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，最快就在9月1號(hào)直接上市，也就是后天，沒有發(fā)布會(huì)直接上市，這個(gè)操作，鑒定是大佬的操作了。

結(jié)合最新的爆料來看，新Model 3疑似沒有使用走新的HW4.0硬件，而是HW3.5硬件，也就是說，新車將繼續(xù)堅(jiān)持?jǐn)z像頭方案，移除了所有的雷達(dá)設(shè)備。根據(jù)此前的消息，新車使用的HW4.0硬件將增加一個(gè)4D毫米波雷達(dá)。這一套攝像頭方案跟國(guó)內(nèi)目前主流的激光雷達(dá)方案大相徑庭，不知道哪個(gè)更強(qiáng)，等出來后我們?cè)倏础?

不管是HW3.5還是HW4.0，新Model確切無疑增加了攝像頭數(shù)量，頭燈組以及尾燈組的造型也將重塑，新車取消了溫度傳感器，將結(jié)合網(wǎng)絡(luò)以及實(shí)時(shí)定位來呈現(xiàn)天氣消息。除了車頭車尾燈組造型變化以外，新車幾乎沒有其他方面的設(shè)計(jì)變更。

需要補(bǔ)充的是，新車使用全新的生產(chǎn)平臺(tái)，將為新Model 3引入更多的一體化部件，成本大幅降低。結(jié)合特斯拉近日在國(guó)內(nèi)針對(duì)ModelS/X以及Model Y降價(jià)，而Model 3幾乎紋絲不動(dòng)，合理的猜測(cè)可能就是新Model 3將會(huì)官降，有望落至20萬左右，再一次震撼整個(gè)新能源車型，而且可怕是新車還有進(jìn)一步的降價(jià)空間。

再來看車內(nèi)變化，根據(jù)爆料，新Model 3有望支持液晶儀表，確定取消擋桿，換成激進(jìn)前衛(wèi)的觸控?fù)Q擋，新車將升級(jí)揚(yáng)聲器以及座椅配置，同時(shí)為了控制成本將取消中控臺(tái)的木紋飾板，換成紡織材質(zhì)。整個(gè)內(nèi)飾來講，還是以體驗(yàn)上升為主，不會(huì)一個(gè)勁堆猛料。

新車動(dòng)力預(yù)計(jì)不變，電池方面，將繼續(xù)采用寧德時(shí)代以及比亞迪的電池組，具體規(guī)格可能有所調(diào)整，根據(jù)爆料，后驅(qū)版電池容量提升至66kWh，四驅(qū)版下調(diào)至72kWh。不過得益于功耗的改良，具體續(xù)航預(yù)計(jì)變化不大，不可能開倒車。

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