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這是一個老生常談的話題，全球都在浩浩蕩蕩進行百年來前所未有的變局，電動車加速取代傳統燃油車。中國歐盟美國都在為電動車產業你追我趕，而且為了刺激電動車產業甚至出臺了很多優惠政策。例如中國會有電動車補貼和限購燃油車，英國也計劃市中心某些地方搞一些CleanZone的范圍只能電動車行駛。

但是最近，有個國家，居然敢冒天下之大不韙，與世界潮流逆行，去限制電動車出行？最近有外媒報道，歐洲國家瑞士，最近政府正在規劃一個新的議案，或會禁止電動車在冬天的幾個月時間里面禁止上來。最后有補充說道，除非是“絕對必要的出行”?！俺潜匾?，否則電動汽車不應上路。”這話術，感覺就是聽君一席話猶如聽了一席話。

其實這并非是一個新聞，而是算半個舊聞。因為在上一年，瑞士就曾經緊急出臺過類似方案。眾所周知，因為俄烏戰爭持續一年多還沒消停，歐洲各國的能源供應一直都是俄羅斯供應的，但是制裁了俄羅斯之后自己就沒有了天然氣去發電了。嗯，關于這些政治話題大家都懂得的就不展開說了。

說回瑞士，由于擔心電網癱瘓，該國一項緊急計劃已經起草。能源危機導致了一系列嚴厲的措施。出于對電網癱瘓的擔憂，瑞士成為首個計劃禁止電動汽車行駛的國家。在能源短缺的情況下，將采取激進的節約措施。盡管瑞士擁有歐洲最環保的水電供應系統之一，但在冬季仍然依賴鄰國的幫助。

瑞士每年大概會進口了57億千瓦時的電力，主要來自德國和法國。但今年的情況如此不確定，以至于瑞士現在想從各個方面節約能源。

一個初步的草案說明了在能源短缺情況下應該采取的行動。在這種情況下，駕駛電動汽車的人必須轉而使用自行車或者使用內燃機動力的汽車。草案中寫道：“只有在必要的情況下（例如職業、購物、看醫生、參加宗教活動、出席法庭），才允許私人使用電動汽車?！比欢?，這項措施只會在四個“逐步升級的階段”中的第三個階段開始實施。

瑞士汽車進口商協會“AutoSchweiz”計劃反對可能的禁令。2021年，電動汽車的能源需求僅占總需求的0.4%。這項禁令將影響大約11萬名瑞士駕車人。

這其實不只是瑞士，最近我國也有不少新聞降到，夏季用電高峰期間，很多電車車主去外面公共充電樁充電的時候，都會發現，電費一下子飆升了很多，折算下來的話其實跟開油車差不多消耗成本了。

希望我們國家在室溫超導，可控核聚變等等領域有所突破，到時候電力就變得非常廉價，就像空氣一樣隨處可得。大家對于瑞士這個限電政策，有什么看法？歡迎到評論區留言互動。

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