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國產大飛機C919圓滿完成商業首飛后，于29日開始常態化運行，國人乘坐“自家飛機”出行的時代終于到來。

作為一項“勇敢者游戲”，大型客機研制是“現代制造業皇冠上的明珠”，其背后的氣動布局、設計整合，集中體現了一國的科學技術水平和工業制造能力。國之重器“一飛沖天”，國人難掩激動自豪，但輿論場上依然有一些陰陽怪氣的聲音，張口“一般般”閉口“要反思”，透露出的還是那股子熟悉的酸臭味。

一路走來，中國發展創新的每一步既是技術攻關的過程，也是沖破偏見的過程，“不被看好”甚至備受挖苦的場景經常出現。修建高鐵，有人斷言“中國高鐵建成之日，就是全面落后之時”；航母下水，“甲板上沒幾架艦載機”等言論頻頻上位；北斗組網，“有必要自建導航系統嗎”的質疑再度登場……這些聒噪，無非是循環播放“中國人不行”，仿佛中國的一切創新只是不入流的假把式。然而事實證明，中國人從來都是堅定的行動派，一邊頂著質疑，一邊全力奔跑，實力打臉那些咄咄逼人的“唱衰”。就連一向拉踩中國的美國媒體也不得不評論：“任何低估中國的人，都在犯錯?！?/p>

面對科技創新的崎嶇山路，少不了“十年磨一劍”的執著與定力。就拿國產大飛機來說，從生不逢時的“運十”被無限期擱置，到C919成功完成商業首航，這座山峰我們攀登了數十載。放下“等靠要”的幻想，咬牙自力更生、自主創新，這才有C919的最終出世。“從無到有，從零到一”，是一股子“不信邪、不怕鬼、不怕壓”的奮斗精神，是“咬定青山不放松”的定力，讓幾代中國航空人的夢想終于照進現實。

事非經過不知難，成如容易卻艱辛。一路走來，我們遭遇過不少困難曲折，親歷了許多所謂“合作”方案的折戟沉沙，也更加深刻地明白，關鍵核心技術要不來、買不來、討不來，“唯一的辦法就是自己成為巨人”。尤其眼下，新一輪科技革命風起云涌，而科技封鎖和保護主義勢頭再起，當此之時，唯有堅持底線思維，從最壞處準備，向最好處努力，才能在全球創新版圖中把握生死存亡的關鍵命門。如果說自力更生、艱苦奮斗是我們的前行密碼，那么始終向上、堅信勝利的戰略定力就是不可或缺的發展導航。從體制機制到市場環境，再到社會心態，為攻關創新提供更多包容與鼓勵，少些雜音揣測、多些包容試錯，前途光明的科技創新必將給中國帶來更多可能。

“C”是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫的首字母；“9”有著天長地久、經久不衰的美好寓意；“19”代表飛機最大載客量為192人……C919翱翔藍天，承載著滿滿的中國式浪漫，也是在向世界宣告，任何艱難險阻都阻擋不了中國發展前進的腳步。堅持奮斗、堅定向前，中國人的“大飛機”，一定會飛得更高更遠。

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