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這個(gè)“五一”假期， 98年小伙錢盛鵬又成為一名高鐵建設(shè)的堅(jiān)守者。

“我們項(xiàng)目鋼筋到哪兒了？” 錢盛鵬辦公室電話不斷，相似的詢問，他每天要接到近百個(gè)電話。假期交通擁堵，直接影響了物流車輛運(yùn)輸，以往兩三個(gè)小時(shí)的車程，現(xiàn)在卻要增加數(shù)倍時(shí)間。

錢盛鵬是巢湖人，所在企業(yè)中鐵四局物資公司，總部位于合肥。當(dāng)初選擇這家企業(yè)，也是考慮離家較近。進(jìn)入企業(yè)后，才知道為保障鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資供應(yīng)，企業(yè)員工大多駐扎在全國(guó)各地鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

2019年畢業(yè)入職后，錢盛鵬先后在湖北襄陽(yáng)參與鄭（州）萬（州）高鐵、湖北黃岡參與黃（岡）黃（梅）高鐵、湖北武漢參與滬渝蓉高鐵武宜段等湖北境內(nèi)鐵路項(xiàng)目物資供應(yīng)工作。

不像鋪軌架梁那些高鐵建設(shè)者在現(xiàn)場(chǎng)受人關(guān)注，錢盛鵬所從事的工作，更多的是在后方提供物資保障服務(wù)。根據(jù)施工計(jì)劃，及時(shí)采購(gòu)組織施工物資到現(xiàn)場(chǎng)，保障供應(yīng)物資質(zhì)量滿足技術(shù)要求，這是他的主要工作內(nèi)容。

“五一”假期，仍在堅(jiān)守崗位的錢盛鵬一邊接電話，一邊用電腦統(tǒng)計(jì)物資數(shù)量，對(duì)于這樣的狀況，處理顯得忙而不亂。工作與年齡不相稱的成熟，得益于近五年，他參與多條鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資供應(yīng)所積累的經(jīng)驗(yàn)。

每逢節(jié)假日這樣的特殊時(shí)候，提前收集項(xiàng)目用料計(jì)劃，適當(dāng)增加物資儲(chǔ)備，放寬運(yùn)輸環(huán)節(jié)時(shí)間，一套應(yīng)急預(yù)案下來，供應(yīng)忙而有序。

截止目前，經(jīng)錢盛鵬供應(yīng)的各類物資總量超過21.2萬噸，物資供應(yīng)額超12億元。

最讓錢盛鵬記憶深刻的還是三年疫情期間，在這個(gè)英雄城市，他不僅參與了共同抗疫，還保障了開工建設(shè)項(xiàng)目的物資供應(yīng)，沒有因?yàn)橐咔椋绊懯┕どa(chǎn)。特別是在2021年5月份鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)前所未有的劇烈波動(dòng)時(shí)，他通過收集資源廠家信息，結(jié)合市場(chǎng)信息反饋預(yù)測(cè)，在華中區(qū)域集采中心5月8日當(dāng)日開單采購(gòu)鋼材1500余噸，在鋼材市場(chǎng)漲價(jià)520元/噸前完成訂單采購(gòu)，為項(xiàng)目節(jié)約成本78萬余元。

對(duì)于自己這樣的崗位，錢盛鵬自稱是“糧草官”。“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，工程建設(shè)也是這樣，只有先備足物資，才能保障正常施工。雖不如現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者那樣“光鮮亮麗”，但也算得上是高鐵建設(shè)的“幕后英雄”。（ 左永濤 鄧超 王強(qiáng)平）

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