今年春運期間

部分地區(qū)開啟高鐵列車

“24小時在線”模式

【資料圖】

截至2月5日

長三角地區(qū)春運期間

已發(fā)送旅客4833.9萬人次

增開列車4116余列

其中開行夜間高鐵1265列

千余列夜間高鐵的開行

背后是鐵路部門各系統(tǒng)的高效協(xié)作

與鐵路人加倍的堅守與付出

高鐵站24小時作業(yè)

通常情況下，高鐵站夜間不營業(yè)，第二天早上6時開門。中國鐵路上海局集團有限公司加開夜間高鐵后，相關(guān)車站實行24小時作業(yè)模式，全天候為旅客提供人工售票、退票、改簽及重點旅客服務(wù)。

部分車站客運人員調(diào)整作業(yè)班制，夜間加強值守，并組織黨員突擊隊、青年志愿者在進站口、候車廳、站臺等重點場所開展問訊幫扶服務(wù)。

各車站充分利用設(shè)備智能數(shù)據(jù)采集器，實時控制站內(nèi)照明、供暖、空調(diào)等用電設(shè)備，同時加大夜間巡檢力度，確保車站設(shè)備設(shè)施狀態(tài)良好。

為做好站車環(huán)境衛(wèi)生工作，上海局集團公司增加夜間保潔班組流動崗位，安排專人巡崗，做到隨時清掃；增加站臺垃圾清運頻次，全力保障旅客出行環(huán)境干凈整潔。

推出夜間“不打擾”服務(wù)

上海局集團公司各個客運段臨時成立“夜間高鐵”乘務(wù)班組，針對夜間列車運行特點和旅客需求，落實“不打擾”服務(wù)模式。

乘務(wù)人員輕手輕腳整理行李，時刻關(guān)注車內(nèi)動態(tài)，在確保旅客人身安全和行李安全的基礎(chǔ)上，盡量為旅客創(chuàng)造舒適的“靜睡”空間。

為了避免旅客坐過站，乘務(wù)人員通過終端系統(tǒng)查詢中途站下車旅客，及時做好叫醒提醒服務(wù)。

同時，列車餐車24小時開放，為旅客備足餐食，確保滿足旅客夜間飲食需求。

上海局集團公司還成立“夜間高鐵”專班，幫助“老幼病殘孕“等重點旅客安全上下車，主動為長途旅客提供熱水，高標準做好列車環(huán)境保潔。

全力保障夜間高鐵安全有序運行

大量夜間高鐵開行也是鐵路技術(shù)實力的折射。鐵路各系統(tǒng)聯(lián)勞協(xié)作，提前對設(shè)備進行檢修養(yǎng)護，保障夜間高鐵安全有序運行。

開行夜間高鐵的線路，停止“天窗”作業(yè)，如果遇到臨時維修需要，調(diào)度部門靈活安排檢修時間，避開夜間高鐵開行時間。同時，調(diào)度部門合理安排動車組運用，分階段、分梯次投放運能，保證夜間開行高鐵列車正點。

機務(wù)部門在關(guān)鍵區(qū)段和關(guān)鍵時間段安排管理人員添乘列車，強化高鐵列車司機夜間按標作業(yè)，加強乘務(wù)員待乘管理，合理安排出乘和休班。

針對多數(shù)夜間高鐵列車運距較長的實際，列車隨車機械師加強途中巡視，隨時關(guān)注溫度變化以及開行區(qū)段天氣狀況，調(diào)整列車夜間空調(diào)，提升旅客舒適度。

遇動車組異地存放時，車輛部門做好升弓打溫、開關(guān)門試驗等防凍措施，實時監(jiān)控設(shè)備設(shè)施運行情況，確保動車組上線安全。

夜間高鐵的加開

讓旅客有了更多的選擇

夜幕下，一列列高鐵飛馳

在旅客看得見與看不見的地方

都有無數(shù)鐵路人默默堅守

為平安春運路保駕護航

關(guān)鍵詞： 集團公司 調(diào)度部門 管理人員