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“今天是2023年春運的第一天，深圳北站已經(jīng)開始呈現(xiàn)出春運‘客流相對集中’的特點，隨著國家疫情防控措施的進一步優(yōu)化，更多旅客在今年選擇返鄉(xiāng)過年，出行需求旺盛。”深圳北站值班站長王珂向記者介紹，“深圳北站今天預計發(fā)送旅客10.5萬人次?！睋?jù)了解，由于去年大批高校放假較早，學生流在春運前已陸續(xù)離校，務工流取而代之成為深圳鐵路春運節(jié)前客流的“主力”之一。今天開始，務工流將與探親流、旅游流等多股客流疊加，逐漸“升溫”，預計在1月14日至20日迎來節(jié)前返鄉(xiāng)客流最高峰。

深圳鐵路增加投放運力，為更好滿足春運旅客出行需求，今起，深圳鐵路部門開始實施新的“春運列車運行圖”方案，并根據(jù)客票預售情況和候補購票數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控客流動態(tài)，精準分析客流需求，靈活安排運力資源。據(jù)悉，今年春運，深圳鐵路每日計劃接發(fā)旅客列車551.5對，其中，深圳北站每日計劃接發(fā)旅客列車406對，深圳站每日計劃接發(fā)旅客列車104.5對，深圳東站每日計劃接發(fā)旅客列車41對。春運40天，深圳鐵路預計發(fā)送旅客870.8萬人次，日均21.7萬人次。其中，節(jié)前發(fā)送437.5萬人次，節(jié)后發(fā)送433.3萬人次，最高峰日集中在1月18日（農(nóng)歷臘月二十七)，當日預計發(fā)送38.8萬人次。

責編：彭勃

校對：楊立林

關鍵詞： 深圳北站