近日，順豐同城發布上市后首份年度業績公告。財報顯示，截至2021年12月31日，順豐同城收入人民幣81.74億元，同比增長了68.8%。實現毛利由負轉正，毛利潤為9480萬元。但年度凈虧損達到8.99億元，相比2020年度虧損的7.58億元有所增長。值得一提的是，這已經是順豐同城第四年連續虧損。截至4月7日收盤，順豐同城股價報收7.15港元/股，跌幅為0.69%，市值為66.7億港元，對比上市首日蒸發了過半。

業務大增為何還虧

順豐同城的營收結構主要有同城配送業務和最后一公里配送兩大業務貢獻。主營業務同城配送業務2021年營收為50.9億元，同比增長58%。其中，非餐配送場景收入同比增加105%至人民幣18.7億元。在2021年，活躍消費者人數增加至1060萬人。最后一公里配送服務收入為人民幣30.7億元，同比增長89%。如此出色的成績，為何順豐同城還是虧了?

從成本來看，2021年順豐同城營業成本同比增長了60.6%至80.8億元。根據順豐同城公布的具體信息來看，排名前三的營業成本類型分別為勞務外包成本、雇員福利開支和營銷推廣費用。其中，勞務外包成本由去年同期的人民幣49.14億元擴大至80.27億元。順豐同城的騎手成本一直以來都是沉重的包袱。相關數據顯示，2018年-2021年順豐同城外包成本分別占了總營業成本的85%、86%、96%、88%。據悉2021年公司活躍騎手數量超60.6萬人，同比增長32%。

銷售及營銷開支從人民幣1.11億元增至2.7億元，同比增長143.5%。對于營銷成本的增長，順豐同城方面指出，主要是因為推廣和營銷活動的增加、持續擴大地區營銷團隊而造成的。

同城業務如何突圍?

與順豐同城提供類似服務的還有美團、京東到家、餓了么等公司，并且美團和餓了么占領了絕大多數的市場份額，可見行業競爭激烈，順豐同城要突圍并不容易。

“我們的市值表現沒有達到我們的預期。”在業績發布媒體電話會議上，順豐同城首席執行官孫海金表示。事實上，自順豐同城上市以來，公司股價一路下滑，目前股價較IPO時候已經腰斬。所以，該公司也在努力找新出路。

孫海金也承認，外賣配送這個部分的格局比較固定，增速相對低。但他同時表示，一些新的渠道還有非常大的機會。財報指出，餐飲外賣場景以外的配送業務增長了105%。非餐場景主要包括同城零售、近場電商和近場服務，占同城配送總收入的37%。

近年來，順豐同城業務的快速增長主要來源于醫藥行業、服裝行業及數碼3C行業商家。孫海金表示，目前餐飲配送收入在順豐同城配送收入中的占比已降到40%，未來公司將堅持發展全場景業務，餐飲配送收入會維持在30%至50%以內。

有行業觀點認為，即時配送行業目前還處于廝殺狀態，從幾家上市公司的財務情況來看，仍然是困難重重，該如何改變現狀對整個即時配送行業來說都是很大的挑戰。(記者林曦實習生徐政媛)

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