中遠(yuǎn)海控A股15日創(chuàng)下最近三年的新高，當(dāng)日收報(bào)26.1元，總市值為2951.36億元。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近一年中遠(yuǎn)海控A股累計(jì)漲幅為660.93%;今年以來上漲了113.76%。港股方面，中遠(yuǎn)海控H股最近一年漲幅達(dá)到783.19%，今年以來上漲了114.62%。

值得一提的是，有券商預(yù)計(jì)中遠(yuǎn)海控還有不小的上漲空間。中信建投交運(yùn)首席分析師韓軍日前大幅上調(diào)中遠(yuǎn)海控全年盈利至774.79億元，并將其A股目標(biāo)價(jià)上調(diào)至38元。按15日中遠(yuǎn)海控26.1元的收盤價(jià)計(jì)，韓軍預(yù)計(jì)該股還有45.59%的上行空間。

最近一年航運(yùn)板塊指數(shù)上漲了97.74%，其他航運(yùn)股今年以來同樣表現(xiàn)不俗：寧波海運(yùn)漲近88%，中遠(yuǎn)海發(fā)漲近72%，中國外運(yùn)漲近50%，中遠(yuǎn)海特漲近40%，寧波港與唐山港漲逾20%，盛航股份、招商港口、珠海港、上港集團(tuán)等數(shù)股漲逾10%。

從一季報(bào)以及去年年報(bào)數(shù)據(jù)看，航運(yùn)板塊景氣度出現(xiàn)明顯提升。一季報(bào)顯示，有12只航運(yùn)股一季度歸母凈利潤實(shí)現(xiàn)翻倍;其中，龍頭中遠(yuǎn)海控實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤154.5億元，同比激增52倍;珠海港同比增長5.66倍，鹽田港同比增長4.21倍，廈門港務(wù)與中遠(yuǎn)海特凈利增長超3倍，長航鳳凰、連云港、寧波海運(yùn)等凈利增長超1倍。

航運(yùn)板塊景氣度甚至延伸到了其中上游如造船業(yè)。中國船舶董事長張英岱表示，造船行業(yè)周期較長，相對航運(yùn)業(yè)、鋼鐵業(yè)，對市場價(jià)格的反應(yīng)有一定的滯后性，但目前造船市場回暖已經(jīng)在訂單量與船價(jià)上有所體現(xiàn)。另外，赫伯羅特、MSC、中遠(yuǎn)海、Matson、神原汽船等多家船公司也在最新宣布從6月中旬后開始新一輪的費(fèi)用調(diào)漲。

東北證券航運(yùn)行業(yè)分析師瞿永忠表示，受今年新造船訂單增速放緩影響，運(yùn)力供給維持緊張態(tài)勢，供給端維持緊張態(tài)勢，集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)攀升。而出口結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分化，海外需求整體旺盛延續(xù)。他認(rèn)為，供需因素疊加影響，航運(yùn)價(jià)格有望持續(xù)上揚(yáng)，航運(yùn)高景氣預(yù)計(jì)將跨越三季度。

華創(chuàng)證券交通運(yùn)輸行業(yè)研究員吳一凡表示，美線運(yùn)價(jià)高位震蕩半年來有進(jìn)一步向上突破之勢，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)持續(xù)性或超市場預(yù)期，三季度即期運(yùn)價(jià)可能仍處于高位。航運(yùn)股明顯呈現(xiàn)利潤-運(yùn)價(jià)-股價(jià)高彈性正相關(guān)特點(diǎn)，行業(yè)格局正在逐步改善，價(jià)值中樞正不斷上移。除龍頭股中遠(yuǎn)海控外，可關(guān)注招商輪船、上港集團(tuán)、中遠(yuǎn)海能。(記者 詹鈺葉)

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