吉利前腳剛開(kāi)完新品發(fā)布會(huì)，后腳就吃律師函，旗下的銀河系列剛面世不到一周就被指設(shè)計(jì)抄襲長(zhǎng)安。兩大千億巨頭互掐背后，是一位曾先后任職于長(zhǎng)安和吉利的設(shè)計(jì)師？

(相關(guān)資料圖)

吉利回應(yīng)抄襲風(fēng)波

針對(duì)“抄襲門(mén)”事件，吉利官方于2月28日發(fā)布聲明稱該律師函的內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，對(duì)我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，有著獨(dú)立且完整的設(shè)計(jì)理念體系。針對(duì)任何企圖借此事抹黑、惡意攻擊吉利汽車(chē)及散播不實(shí)言論的行為，公司將采取法律手段，維護(hù)合法權(quán)益。

據(jù)悉，此次抄襲事件是源于一封訴指吉利抄襲的律師函。2月28日重慶百君律師事務(wù)所發(fā)布的一封律師函顯示，吉利汽車(chē)在2月23日“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上發(fā)布的原型車(chē)“銀河之光”存在大量與長(zhǎng)安汽車(chē)概念車(chē)?yán)淄帲嫦哟罅砍u長(zhǎng)安汽車(chē)已發(fā)布車(chē)型的外觀，嚴(yán)重侵犯了長(zhǎng)安汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，要求立即停止相關(guān)行為。

有網(wǎng)友對(duì)比發(fā)現(xiàn)，吉利銀河之光概念車(chē)與長(zhǎng)安旗下深藍(lán)SL03的外觀極其相似。

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在微博轉(zhuǎn)發(fā)中表示：“不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)，要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑。”

長(zhǎng)安汽車(chē)也隔空回應(yīng)，稱“該律師函的內(nèi)容已明確表達(dá)了我們的內(nèi)容，我們認(rèn)為此次涉嫌侵犯長(zhǎng)安汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為，不利于用戶獲得更多更好的選擇，不利于中國(guó)品牌創(chuàng)新向上發(fā)展，不利于民族品牌汽車(chē)全球化發(fā)展。”

值得注意的是，負(fù)責(zé)此次吉利銀河之光的設(shè)計(jì)師正是吉利汽車(chē)集團(tuán)的副總裁陳政，而長(zhǎng)安汽車(chē)正是他的老東家，在2022年3月加盟吉利汽車(chē)前，他曾在長(zhǎng)安汽車(chē)任職超過(guò)20年。任職期間，他先后參與了長(zhǎng)安逸動(dòng)、致尚 XT、睿騁等系列量產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)工作。

有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)外觀造型設(shè)計(jì)是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的重要參考因素之一，車(chē)企的主要設(shè)計(jì)師跳槽后，與原先的設(shè)計(jì)思路有所相似是難免的，產(chǎn)生的糾紛也很難處理好，但若不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師跳槽，僅是外觀模仿抄襲此類的，可以通過(guò)訴訟達(dá)到目的。

對(duì)于吉利事件是否涉及抄襲有律師表示，抄襲侵權(quán)最重要的界定還是要看相似度以及原稿時(shí)間。如果上訴，原告需要提供原始設(shè)計(jì)底稿，同時(shí)要證明先于對(duì)方時(shí)間發(fā)布或存在，如果雙方的設(shè)計(jì)原稿存在極高的相似度，才有可能被界定為侵權(quán)，最終還要看知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院如何判定。“對(duì)于個(gè)人而言，如果有競(jìng)業(yè)限制便在約定時(shí)間內(nèi)不能到同行業(yè)公司工作，同時(shí)設(shè)計(jì)屬于個(gè)人職務(wù)行為，但權(quán)益屬于背后的企業(yè)，個(gè)人則擁有署名權(quán)。”

“碰瓷”比亞迪 極氪遭維權(quán)

今年2月中旬，吉利就曾因宣傳標(biāo)語(yǔ)“碰瓷”比亞迪的高端車(chē)型仰望系列引發(fā)熱議。

在新車(chē)發(fā)布預(yù)熱階段，吉利宣傳銀河系列新車(chē)的海報(bào)標(biāo)語(yǔ)為“銀河，每個(gè)人仰望的星空”，疑似對(duì)指比亞迪不久前問(wèn)世的高端品牌仰望系列，有網(wǎng)友調(diào)侃稱，“吉利這是要讓比亞迪仰望銀河嗎？”對(duì)此，比亞迪以海報(bào)標(biāo)語(yǔ)“與你攜手，敢越星河”作為回應(yīng)。

近年來(lái)，吉利通過(guò)自主研發(fā)和收購(gòu)已擁有對(duì)應(yīng)不同細(xì)分市場(chǎng)的品牌，包括吉利、領(lǐng)克、幾何、極氪、路特斯等，其中，幾何以B端市場(chǎng)為主，定位為15萬(wàn)元以下市場(chǎng)；極氪主做30萬(wàn)元以上市場(chǎng)；路特斯則聚焦80萬(wàn)元以上的高端市；睿藍(lán)和極星一個(gè)主打換電品牌一個(gè)則以歐洲市場(chǎng)為主。

以此可看出，吉利此次推出的銀河系列是為填補(bǔ)其15-30萬(wàn)元內(nèi)的空白市場(chǎng)，但此次抄襲風(fēng)波或?qū)⒂绊戙y河系列的后續(xù)發(fā)展。

值得注意的是，吉利去年傾注重金培養(yǎng)的“親兒子”極氪在今年初剛交付時(shí)卻遭到大量車(chē)主集體維權(quán)，被指欺騙消費(fèi)者強(qiáng)制提車(chē)，單方面更改合同及相關(guān)承諾。

據(jù)報(bào)道，有車(chē)主表示，銷(xiāo)售在其下單2022款極氪001前曾明確表示購(gòu)買(mǎi)該款車(chē)可以享當(dāng)前優(yōu)惠政策，整車(chē)終身質(zhì)保，且有額外配置可選配購(gòu)買(mǎi)。今年1月，2022款ME版強(qiáng)制加錢(qián)選配的真皮內(nèi)飾、空調(diào)套裝、按摩舒適套裝等配置，卻成為了極氪新發(fā)布的2023款001的全系免費(fèi)標(biāo)配。

也就是說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)2022款極氪001的車(chē)主將因此損失幾萬(wàn)元。

對(duì)此，極氪發(fā)布公告稱，2022年下單的用戶必須在1月6日前選擇是否保留2022款車(chē)型。保留，則必須在2023年3月31日前提車(chē)；不選擇，則自動(dòng)變?yōu)?3款

在維權(quán)輿論壓力下，極氪的CEO向車(chē)主們道歉并進(jìn)一步解釋稱，極氪之所以漲價(jià)和更改配置，是“為了讓大家早日提車(chē)”。2月8日，極氪通過(guò)APP做出進(jìn)一步回應(yīng)，稱官方為解決動(dòng)力系統(tǒng)故障準(zhǔn)備了新版軟件，目前車(chē)主已可進(jìn)店刷寫(xiě)。截至目前，該事件暫未得到解決。

受維權(quán)事件影響，極氪汽車(chē)2月僅交付汽車(chē)5455輛，此外，極氪的凈利潤(rùn)也一直處于虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)顯示，2021年極氪的凈虧損達(dá)10.1億元，2022上半年虧損則為7.59億元。

此前，吉利曾公開(kāi)表示，2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)是翻倍，較2022年所實(shí)現(xiàn)之總銷(xiāo)量增加100%以上，但目前來(lái)看吉利在新能源賽道似乎還有很長(zhǎng)的路要走。

（張翼嬋、鄭皓元）

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