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賽力斯(601127)8月19日晚披露2022年半年報，公司上半年實現營業收入124.16億元，同比增長68.14%；凈利潤虧損17.27億元，上年同期虧損4.81億元；基本每股收益-1.27元。

據中國汽車工業協會數據，新能源汽車2022年上半年繼續保持高速增長，產銷量分別為266.1萬輛和260.0萬輛，同比分別增長118.2%和115.0%，市場滲透率達到21.6%，高于去年同期約12個百分點。其中，新能源汽車六月的產銷分別為59.0萬輛和59.6萬輛，創歷史新高。

另據全國乘用車市場信息聯席會數據，上半年自主品牌新能源汽車份額已占新能源市場各品牌累計零售份額的83.5%。

在這樣的背景下，賽力斯今年上半年的新能源汽車累計產銷量分別為47714輛和45622輛，同比增幅分別為255.12%和204.51%。隨著公司新能源汽車銷量的大幅增長，公司營業收入為124.16億元，同比增長68.14%，其中新能源業務收入77.01億元，同比增長380.80%，新能源業務收入占公司營業收入的62.03%，賽力斯新能源業務收入已超越傳統燃油車業務收入，公司已成為一家以新能源汽車為核心業務的科技制造企業公司。

值得關注的是，賽力斯海外出口業務態勢良好，今年上半年境外銷售汽車約3萬輛，同比增長約103%；境外營業收入超18億元，同比增長約145%。瑞馳汽車上半年在主銷市場的占有率超過19%，在動力電池成本大幅上漲和補貼政策退坡的雙重壓力下，利潤依然保持同比正增長。

然而，由于賽力斯新能源汽車產品研發持續投入，以及前期固定資產投入較大，產銷量尚處于爬坡階段，折舊及攤銷費用有所增加；另外，隨著賽力斯新能源汽車產品的市場推廣，營銷費用、人工成本有所增加。這些因素綜合在一起，使得賽力斯在今年上半年出現了17.27億元的虧損。

賽力斯在重慶兩江、沙坪壩、江津、長壽及湖北十堰等地擁有多處生產基地。該公司持續高研發投入，加大對新產品、新技術的研發投入力度，有序推進新產品研發及量產交付。賽力斯在今年上半年研發投入13.93億元，同比增長123.17%，占營業收入11.22%。

賽力斯在半年報中表示，發展新能源汽車，是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。隨著汽車電動化和智能化的持續推進，新能源汽車行業步入市場化發展新階段，智能汽車作為下一代的智能終端已經成為行業共識，智能化接力電動化進入新能源汽車發展下半場，智能電動汽車消費需求旺盛，市場空間巨大。

從賽力斯半年報的前十大股東的持股變化情況看，中信證券新進成為公司第6大股東，持股比例為1.61%；廣發科技先鋒混合基金、廣發行業嚴選三年持有期混合基金均在第二季度進行了減持，分別是賽力斯第7和第10大股東。

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