一直積極布局換電業務的協鑫能科(002015.SZ)完成了規模化的線下落子。6月8日，協鑫能科自主研發的換電港業務正式落地，同時公司換電業務的共享電池包、數字運營平臺產品也同時落地。

協鑫能科執行總裁兼首席技術官李玉軍對財聯社記者表示，協鑫電港包括公司自主研發的商用車、物流車和乘用車換電港的基礎設施，以電池為核心資源，未來配合綠色儲能能源，形成綠色出行一體化解決方案。

據中汽協行業數據顯示，2022年一季度中國新能源汽車滲透率達21.13%，同期純電動汽車滲透率達16.65%。潛力巨大的電車市場，讓未來充電模式的效率問題越發突出。

李玉軍對財聯社記者表示，協鑫能科的換電港模式，可以把電車充電時間縮短至3分鐘之內，解決充電的時間痛點；同時在未來可形成車電分離的模式，降低整車購車成本；再有，未來充電港配合光伏儲能港，使用的是環保低價的電能，符合國家雙碳發展戰略。

據了解，協鑫能科本次上線的商用車換電港、物流車換電港和乘用車換電港，已經能夠覆蓋當下所有新能源汽車型號。而電港采用接口標準化、電量系列化，其標準電池包具備一包多車的屬性，客戶可換可充可儲，使用方便。

商用車換電市場，是協鑫能科目前較為看好的，公司預計未來3年可覆蓋市場上80%以上商用車補能。

協鑫能科落地換電港業務背后，看好未來電池市場。李玉軍對財聯社記者表示，公司正在積極研發，通過電池內外循環實現電池的均衡使用，延長壽命，并大幅降低運營成本，提升電池包全生命周期的使用價值，降低電車的使用成本。

針對協鑫電港的落地，國海證券認為此次協鑫能科移動能源業務加速落地，打開了新成長空間。光大證券則認為，協鑫能科以清潔能源業務為支撐，融通“能源網、交通網、車聯網”，實現了換電領域的領先布局。

關鍵詞： 預計未來