11月1日，格力電器低開低走，一度下探至36元，險些再度打破上周剛剛創(chuàng)下的年內(nèi)新低。但隨后，股價逆勢上揚(yáng)，截至發(fā)稿，報價37.02元/股，漲幅1.01%。

消息面上，上周末，格力電器在美國被罰9100萬美元的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，起因是美國司法部官網(wǎng)發(fā)布的“格力電器公司被指控未能報告危險的除濕器，并同意9100萬美元的解決方案”的公告。

昨日，格力電器發(fā)出一則《關(guān)于格力電器在美國涉訴案件的說明》，表示協(xié)議涉及的產(chǎn)品為公司2005年至2012年期間生產(chǎn)的出口北美除濕機(jī)，并聲明“以上協(xié)議涉及的問題均發(fā)生在8年前，2013年以后未再出現(xiàn)同類問題。協(xié)議涉及金額已全部計提，不會對我司的正常運營及本年度業(yè)績造成影響。”

但不得不說，格力電器的業(yè)績還是讓人有些大跌眼鏡，三季度營收和利潤雙雙下滑。第三季度凈利同比下降15.66%，而前三季度業(yè)績相比19年更是天差地別。此前19年前三季度凈利221億，到了今年卻只有156億了，降幅巨大。

有業(yè)內(nèi)人士指出，格力在本土市場占有很高，但其海外市場銷量偏低，最終問題還是與格力的企業(yè)文化相關(guān)，格力研發(fā)只在國內(nèi)，不招海外人才，企業(yè)的這種封閉心態(tài)并不適合開發(fā)國際市場。

格力已成銀隆新能源股東

放長遠(yuǎn)來看，作為消費大國，國內(nèi)消費迎來全面復(fù)蘇是一定的，可以說中長期來看，消費板塊都是值得期待一二的。對于格力而言，雖然其在消費端的表現(xiàn)連年不及預(yù)期，但公司積極開辟了新能源車領(lǐng)域，或許有機(jī)會逆境重生。

日前，格力電器公告，公司通過參與司法拍賣公開競拍方式競得銀隆新能源30.47%股權(quán)，同時，董明珠將其持有的銀隆新能源17.46%股權(quán)對應(yīng)的表決權(quán)委托公司行使。

截至公告日，銀隆新能源已完成股東名冊變更，公司已成為銀隆新能源股東，本次交易已實施完畢。對于此次入主銀隆新能源，格力電器此前曾表示，是積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)、落實“立足家電行業(yè)，穩(wěn)步拓展多元化新興業(yè)務(wù)”發(fā)展思路的重要舉措。

按照格力電器的公告，目前銀隆的第一大股東為格力電器，第二大股東是珠海市銀隆投資控股集團(tuán)有限公司，第三則為董明珠。

值得一提的是，銀隆是國內(nèi)少有的形成了從鋰電池材料、鋰電池、模組/PACK動力總成、新能源整車、儲能系統(tǒng)設(shè)備到動力電池梯次利用、回收的閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的綜合性新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。雖然此前銀隆的“詐騙”令董明珠十分受傷，但如今卻再度攜手，可見董明珠“造車夢”的強(qiáng)烈。

今年以來，新能源汽車行業(yè)得到各大投資方的熱捧，小米、百度、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭相繼入局“造車”大軍。但是，風(fēng)口越大的行業(yè)，就越是魚龍混雜，競爭之激烈也可想而知。近年來跨界“造車”夭折的案例也不在少數(shù)，格力電器能否把握好這次機(jī)會也還是一個未知數(shù)。

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