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截至8月25日，長春機場今年累計完成旅客吞吐量達到1000萬人次，同比2019年提前近一個月，成為今年國內第29家旅客量破千萬的運輸機場。截至目前，長春機場航班量和旅客量累計恢復率均位列國內千萬級機場第1位。

（吉林機場集團供圖）

主動作為 緊緊把握市場機遇

長春機場在做好安全服務以及航班運行保障工作的同時，積極推動長春機場運輸生產快速恢復。在吉林機場集團的領導下，長春機場因勢利導、主動作為、創新有為、多措并舉，以“保增速”“引運力”“加快線”“拓網絡”為市場開發原則，通過持續加大航空市場開發力度，不斷優化航線時刻網絡，扎實提升航班執行率等手段有效推動了長春機場航空市場的快速恢復。

2023年夏航季，長春機場周計劃航班量增幅達到9.2%，已經連續第九個航季排名東北四場首位。今年夏航季，長春機場航空市場結構得到進一步優化，有31家國內外航司運營在長運營，新引進了以國產ARJ-21為主力機型的一二三航空公司。在航線網絡布局方面，長春機場本航季執行138條航線、通航66個城市、69個航點，同時還先后恢復或加密了首爾、東京、芽莊、香港等熱門國際和地區航線。暑運以來，長春機場運輸生產屢創新高，機場單月、單日旅客量和航班量均在7月突破歷史峰值，高峰日客座率在90%以上。

戰略引領 “筑巢引鳳”作用凸顯

今年以來，長春機場持續踐行“筑巢引鳳”戰略，攜手各航空公司共同推動長春機場航空市場恢復。以航班換季為契機，長春機場不斷落實并擴大與協議航空公司的戰略合作成果，在引進駐場運力、穩步提升非基地航司市場份額、豐富航空市場營銷形式等方面全面深化與協議航司的戰略合作。在運力投放方面，今年夏航季，長春機場客運計劃停場運力達50架，同比增加5架。在時刻總量方面，長龍等戰略合作航司周計劃航班量同比均有所增長。近期，長春機場不斷推動與航司的戰略合作，機場航空業務發展委員會正式成立；集團與青島航空主要領導實現會晤；長龍航空長春—杭州航線成功入選第三批亞運航班。與航司戰略合作的不斷深化，標志著長春機場向運力配置充足、時刻資源利用充分、機型結構合理、市場占有率均衡的良性發展格局邁出了堅實一步。

精準營銷 深度推動航旅市場融合

今年以來，吉林省文旅產業持續復蘇，豐富多彩旅游資源已經逐步成為吉林省一張亮麗的名片。入夏以后，長春地區文旅、展會活動熱度不減，消夏藝術節、汽博會、航空展、農博會、東北亞博覽會的相繼舉辦為長春聚攏了人氣。長春機場緊緊把握航空、旅游市場恢復的絕佳機遇。夏航季以來，長春機場依托避暑旅游、紅色旅游、中高考學生游等資源，以2023年暑運市場預熱為主線，以《JLA航旅天地》和《文旅佳期》廣播欄目為載體持續進行市場宣傳，聯合相關OTA平臺開展“長春機場嗨飛節”和優惠券精準推送活動；在線下方面陸續組織了第二屆航旅嘉年華、機場航旅618促銷、消夏藝術節主題營銷、民航進校園等活動。據不完全統計，系列線上活動覆蓋人數達到近8萬人次、線下活動參與人數也達到近千人次。

下一步，長春機場在繼續扎實做好運行保障工作的同時，將不斷深入總結航空市場工作經驗，準確把握冬航季換季、機場時刻放量、中秋、國慶、冰雪旅游等重要市場節點，進一步優化新航季機場保障資源與航班量的匹配程度，在地方政府和行業主管部門的支持下，全力沖刺全年生產指標，為推動吉林民航市場高質量發展貢獻力量。（吉林機場集團供稿）（編輯：李季威?校對：金杰妮 審核：程凌）

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