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近期，特斯拉Model 3現(xiàn)車(chē)推出了8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，這一變相降價(jià)策略引發(fā)了外界對(duì)其清庫(kù)存、新款Model 3即將上市的猜測(cè)。據(jù)知情人士透露，特斯拉正在生產(chǎn)新款Model 3展示車(chē)的最后階段，預(yù)計(jì)這些展示車(chē)將于8月晚些時(shí)候運(yùn)往特斯拉的展廳。同時(shí)，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)特斯拉上海超級(jí)工廠交付區(qū)被偽裝覆蓋的車(chē)型越來(lái)越多。 據(jù)悉，新款Model 3有望于8月底上市，且已經(jīng)開(kāi)始接受新車(chē)訂單。用戶(hù)可在新款車(chē)型具體配置未定之前，預(yù)付1000元定金（不可退），按現(xiàn)款Model 3的最低配版型來(lái)預(yù)定。新款Model 3的前臉變化明顯，裝備了最新的Hardware 4.0系統(tǒng)。 新款Model 3在更入門(mén)的Model 2未量產(chǎn)之時(shí)，將壓低價(jià)格拉升銷(xiāo)量，以幫助特斯拉沖刺年銷(xiāo)量目標(biāo)。新車(chē)在成本優(yōu)化上有了很大提升，將進(jìn)一步減少零部件數(shù)量和降低內(nèi)飾復(fù)雜程度，同時(shí)采用一體化壓鑄工藝，改用寧德時(shí)代M3P電池，綜合可使生產(chǎn)成本降低14%。如果特斯拉將降本的利潤(rùn)全讓利給消費(fèi)者，那么新款Model 3的起步價(jià)可能會(huì)降至20萬(wàn)以?xún)?nèi)。 此前有消息稱(chēng)，新款Model 3已經(jīng)進(jìn)行小批量試生產(chǎn)。最新消息顯示，預(yù)計(jì)9月初開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)，初定月產(chǎn)能1萬(wàn)輛，到了國(guó)慶期間實(shí)現(xiàn)大幅產(chǎn)能爬升。特斯拉制定了2023年180萬(wàn)年銷(xiāo)量目標(biāo)，上半年總交付量為88.9萬(wàn)輛，目標(biāo)達(dá)成率49.4%。因此，特斯拉近期對(duì)Model Y和Model 3兩款主力車(chē)型再次進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，以沖刺銷(xiāo)量目標(biāo)。 最后，消費(fèi)者會(huì)選擇等待新車(chē)的到來(lái)，還是選擇拿著保險(xiǎn)補(bǔ)貼購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)款車(chē)型呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。

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