極光新能源網(wǎng)訊：8月9日晚上7點半，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線儀式拉開帷幕，800人大廳座無虛席，連后排都站滿了人。

(資料圖)

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比亞迪第500萬輛新能源汽車下線！

“這是屬于比亞迪的高光時代，也是屬于中國品牌的高光時代。”比亞迪董事長王傳福在深圳全球總部宣布， 比亞迪將舉行第500萬輛新能源汽車下線儀式 ，成為全球首個達(dá)成這一里程碑的汽車品牌。

活動現(xiàn)場王傳福向“時間的朋友”跨年演講主講人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車騰勢N7。

在舉辦的場地里，在比亞迪六角大樓邊上的禮賓樓門口，我們不難發(fā)現(xiàn)有一個新設(shè)立的汽車展，汽車后面的展板上的一行大字—— “在一起才是中國汽車” ，更是吸引了無數(shù)人的眼球

原本以為只是比亞迪系列車型的集中展示，可仔細(xì)一看，卻發(fā)現(xiàn)了除了比亞迪，還有 一汽、東風(fēng)、奇瑞、吉利、長城、長安、廣汽、上汽、蔚來、小鵬、理想！ 這個由比亞迪和中國其他友商品牌的產(chǎn)品共同所組成的車陣，也就是“中國汽車”！

為了紀(jì)念這一里程碑的時刻，比亞迪還制作了一條“在一起 才是中國汽車”的主題視頻。 視頻回顧了中國汽車行業(yè)的發(fā)展史，并逐一向中國發(fā)展史上的汽車品牌致敬 ， 也就是上文說到的比亞迪六角大樓邊上汽車展上的各車企品牌

小鵬汽車、理想汽車先后轉(zhuǎn)發(fā)BYD！

視頻發(fā)布后， 小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬 首先轉(zhuǎn)發(fā)視頻回應(yīng)：“要給傳福兄和BYD點贊，團結(jié)才是質(zhì)量，也是帶頭大哥風(fēng)范，小鵬會繼續(xù)加電前行。”

隔天， 理想汽車CEO李想 也點贊表示：“致敬比亞迪！為這位中國新能源汽車的開創(chuàng)者鼓掌！為每一位新能源時代的參與者點贊！大好時代，一路同行！”

比亞迪的格局：在一起才是中國汽車！

此番舉動網(wǎng)友們不禁直呼：“格局太大了！”

在發(fā)布會開始的時候，王傳福談到20年前，比亞迪進入汽車行業(yè)，開始做新能源，遭到眾多的質(zhì)疑與反對，期間更是數(shù)度哽咽“曾經(jīng)我們也怕等不到春天，更怕對不起所有的員工，和一直支持我們的朋友。”

“這道證明題，比亞迪已經(jīng)做了20年，證明 比亞迪可以、新能源可以、中國品牌可以 。”王傳福說。

今年1-5月中國占世界新能源車份額 60% ，今年7月，比亞迪乘用車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到了 26.11萬輛，同比增長61% 。 1-7月 ，比亞迪累計銷量為 150.9萬輛。

今年上半年，我國整車 出口量躍居世界首位 。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前7個月，我國 出口汽車277.8萬輛，同比增加74.1%，價值3837.3億元，增長118.5%。

主要出口車型中，新能源汽車成為增量主力。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，比亞迪是國內(nèi)汽車出口增速最快的汽車制造商，同比增長 10.6倍 。

以比亞迪的速度來看， 去年11月，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線 。

從第1輛到第100萬輛，比亞迪用時13年；

從第100萬輛到第200萬輛用時1年；

從第200萬輛到第300萬輛僅用了半年時間；

如今，從第300萬輛到第500萬輛，比亞迪用了不到9個月時間！

算一下，平均每天就可以生產(chǎn)出7407輛新能源汽車！

近年來，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得飛速發(fā)展，絕不是一家公司就能完成的。隨著新能源汽車進入了從電動化到智能化競爭的下半場，更需要中國品牌之間健康的、良性的競爭。

比亞迪以自己第500萬輛新能源汽車下線儀式的活動來搭臺，發(fā)出中國汽車品牌勠力同心，共同做出世界級品牌的呼吁。

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