新一代飛行汽車長這樣：飛機在汽車上自由起飛

圖、文/羊城晚報全媒體記者 戚耀琪

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6月26日，以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日在位于廣州南沙的廣汽科技館舉辦。廣汽飛行汽車GOVE首發亮相，搭載氫電混合系統的整車、全球首款乘用車氨發動機、N合一集成電驅系統逐一發布。

讓汽車飛起來，這一設想已經越來越近。廣汽飛行汽車GOVE在本次科技日首發亮相。

據介紹，廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機體構型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動態一體中實行飛行和地面行駛、飛機和汽車兩大場景和屬性的最優利用。 研究院負責人表示，區別于資本驅動的概念不同，廣汽做的飛行汽車是真正按照產品和市場需求來做的，比如考慮到在大灣區內的交通，將來會設定續航在200公里，并將以此為起點開啟新的汽車生活。

具體而言，在地面場景中，自動駕駛系統使底盤成為全自動的移動起降站點，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對、隨時補能。空中場景上，采用90%的輕量化復合材料，搭載三余度飛控系統和多目識別技術，實現汽車飛得更高更穩。同時，瞄準航空領域的更高標準，運用領先的新能源三電系統，讓飛行更綠色更強勁。空地對接上，航空航天級別的高精度對接技術的應用，使飛行艙在降落時能被底盤提前瞄準、精準對接。

為了保障更大程度的飛行安全，工程師使用了在航空航天領域廣泛應用的MBSE系統工程理念，構建了基于模型系統工程的飛行汽車研發體系，雙備份多旋翼動力系統的冗余設計，讓飛行艙即使在空中出現單套動力單元異常，也能夠完成既定的飛行任務。

廣汽集團負責人表示，將以此飛行汽車項目為出發點，帶動上中下游產業鏈共同投資運營，打造“多元站點-地面交通-空中交通”全鏈條立體出行服務。

此外，科技日還發布了搭載氫電混合系統的整車、全球首款乘用車氨發動機，以及N合一集成電驅系統。作為廣汽自主研發的全球首款乘用車氨發動機，以液態氨作為燃料，通過精確控制液態氨燃料供給相變過程，使得發動機運轉平順穩定，并利用超高能點火技術實現了缸內氨燃料的可靠點火，功率達到120kW，減碳率提升到90%。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)

來源 | 羊城晚報·羊城派

責編 | 杭瑩

校對 | 彭繼業

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