(資料圖片僅供參考)

新京報訊（記者裴劍飛）今天（6月30日）下午，北京市交管局發(fā)布了近年來“放管服”改革便民利企措施的實施成果。優(yōu)化城市公交專用道管理方面取得了顯著成效，數(shù)據(jù)顯示，放開公交專用道路段社會車速度總體上升，公交車運營影響可控。

為更好地服務市民群眾，交管部門進一步推進交通組織精細化、簡易事故處理便捷化、群眾辦事便利化，更好服務保障群眾安全順暢出行，構(gòu)建平安暢行交通環(huán)境。

在優(yōu)化城市公交專用道管理方面，會同交通部門，廣泛聽取群眾建議意見，對三環(huán)路及10條以三環(huán)路為起點的城市道路放射線的公交專用車道進行調(diào)整，公休日和法定節(jié)假日允許社會車輛在公交專用車道通行；優(yōu)化調(diào)整阜石路高架橋、阜成門外大街至阜成路、廣渠路快速路和天壇東路公交專用道啟用時間。截至目前，全市路網(wǎng)交通指數(shù)平穩(wěn)，放開公交專用道路段社會車速度總體上升，公交車運營影響可控，社會各界和市民群眾普遍給予好評，總體成效顯著。

同時，深化輕微交通事故遠程易處理。依托“互聯(lián)網(wǎng)+公安”警務工作模式，聯(lián)合北京銀保監(jiān)局，專門成立了警保合作“遠程易處理中心”，通過線上視頻的方式對交通事故進行遠程處理，突破了空間、地域限制，實現(xiàn)了“1分鐘接警、5分鐘挪車”，做到了輕微事故“掌上辦”、接警即處“馬上辦”、警保合作“一站辦”。今年以來，遠程線上處理輕微交通事故20余萬起，既解決現(xiàn)場事故定責、事后理賠顧慮，又最大限度減少事故致堵。

針對貨車右轉(zhuǎn)時易導致事故的問題，科學實施“右轉(zhuǎn)必停”交通組織優(yōu)化。為有效治理中、重型貨車右轉(zhuǎn)致禍問題，圍繞貨車通行集中和發(fā)生過右轉(zhuǎn)事故路口，深化推進開展“右轉(zhuǎn)必停”交通組織優(yōu)化改造，設置停車讓行標志、減速設施標線、右轉(zhuǎn)危險警示區(qū)等。截至目前，全市已完成57處路口“右轉(zhuǎn)必停”交通組織優(yōu)化改造工作，路口安全性、秩序性顯著提升。

此外，交管部門還進一步優(yōu)化升級信號燈，建設暢行綠波帶。深化道路交通信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，提升路段通行效率，目前北京全市建成聯(lián)網(wǎng)控制路口3600處，持續(xù)優(yōu)化90條信號燈綠波帶，上半年動態(tài)調(diào)整53條，助力綠波暢行，減少干道停車次數(shù)和旅行時間。豐富信號應用場景，設置非機動車一次左轉(zhuǎn)信號系統(tǒng)凸顯“慢行優(yōu)先”；設置機動車右轉(zhuǎn)讓行信號系統(tǒng)突出“以人為本”；推廣通過聲音區(qū)分方向的無障礙信號燈，服務視力障礙人士體現(xiàn)關心關愛。目前全市已升級改造無障礙提示信號燈500處，到2025年全市將推廣至3000處。

編輯 白爽

校對 李立軍

關鍵詞：